España y Canadá han dado un nuevo paso en la descarbonización del transporte marítimo con la firma de un Memorando de Entendimiento para impulsar un corredor marítimo verde a través del Atlántico, una iniciativa que conectará puertos de ambos países y servirá como plataforma para extender esta red hacia Europa, Asia y Oriente Medio.
El acuerdo se firmó por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y el ministro de Transportes de Canadá, Steven MacKinnon.
El proyecto se desarrollará bajo un modelo “multipuerto y multijurisdiccional”, que implicará a varios puertos del este canadiense, entre ellos Halifax y Montreal.
Por parte de Canadá, los puertos españoles identificados como posibles nodos son Algeciras, A Coruña, Bilbao y Tenerife.
No obstante, el Ministerio de Transportes precisó que “la selección definitiva de puertos, rutas y tecnologías deberá realizarse posteriormente con las autoridades portuarias, navieras, productores de energía y demás actores interesados”.
Durante el encuentro, Puente reafirmó “el compromiso de España con la descarbonización del transporte, que implica el impulso de políticas públicas integrales que impacten en las infraestructuras, el transporte público, la planificación urbana, la digitalización, las energías limpias y los patrones de movimiento de la ciudadanía”.
¿Cuál es el objetivo del corredor verde marítimo?
El ministro también destacó “el objetivo común que comparten España y Canadá” para desarrollar este corredor marítimo verde.
El propósito es favorecer el uso de combustibles y sistemas de propulsión descarbonizados que no incorporen emisiones de gases de efecto invernadero durante todo su ciclo de vida.
España ya cuenta con iniciativas similares impulsadas desde los puertos de Barcelona, Algeciras y Valencia, que han acordado corredores verdes con instalaciones portuarias de China, Panamá y Brasil, entre otros mercados estratégicos.
