Maurici LucenaEn el negocio aeroportuario, la estabilidad cotiza casi tan alto como el tráfico de pasajeros. Y todo apunta a que Aena seguirá volando con el mismo piloto al mando. La compañía someterá a votación el próximo 16 de abril la reelección de Maurici Lucena como consejero delegado en su junta general de accionistas, según ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La cita se celebrará en formato mixto, permitiendo asistencia presencial y telemática, y abordará hasta once puntos del orden del día. Sin embargo, el foco está claro: la continuidad del actual presidente y CEO, que ocupa el cargo desde el 16 de julio de 2018.
Los resultados de 2025
Hace apenas unos días, durante la presentación de resultados de 2025, Lucena reconocía que esperaba que su reelección “no se torciese”. Más allá de la prudencia institucional, dejó entrever algo más personal: mantiene la “ilusión” por continuar cuatro años más. Una declaración que, en el lenguaje corporativo, equivale a confirmar que el proyecto sigue vivo.
Y es que Lucena no solo defiende su permanencia, sino también la del equipo que le acompaña. “Llevamos mucho tiempo juntos y funcionamos muy bien”, subrayó. En una empresa del tamaño de Aena, con la responsabilidad de gestionar algunos de los aeropuertos más relevantes de Europa, la cohesión directiva es un activo estratégico.
Su trayectoria combina sector público y privado. Inició su carrera como consultor en Solchaga, Recio & Asociados, dio el salto al ámbito institucional como director general del CDTI y vicepresidente ejecutivo de Isdefe, y llegó a presidir el Consejo de la Agencia Espacial Europea. Más tarde, en el sector financiero, ocupó cargos en Banco Sabadell antes de aterrizar en Aena. También fue diputado en el Parlamento de Cataluña entre 2012 y 2015.
La junta del 16 de abril también contempla la ratificación de consejeros dominicales como Alicia de los Remedios de Haro Acosta y Roberto Angulo Revilla. Pero el mensaje principal es otro: Aena apuesta por continuidad en plena consolidación del sector aéreo.
En un momento en el que las infraestructuras vuelven a estar en el centro del debate económico, la pregunta no es solo quién dirige, sino quién garantiza estabilidad en un entorno global cada vez más volátil. Y, por ahora, el consejo parece tener clara su respuesta.