AenaAena ha dejado claro que no descarta nuevas adquisiciones internacionales en los próximos años, siempre que encajen con la estrategia del operador aeroportuario español.
Su presidente y CEO, Maurici Lucena, ha señalado que la compañía analiza “todas las operaciones que surgen”, aunque de manera “muy selectiva” y con un proceso de evaluación estricto.
Entre los posibles destinos, Lucena destacó a Latinoamérica como el mercado más natural. La elección responde tanto a afinidades culturales como a oportunidades empresariales en la región, aunque el directivo subrayó que todos los mercados son “potenciales” para la compañía.
El ejecutivo explicó que Aena mantiene un compromiso sólido con sus accionistas, capaz de compatibilizar un dividendo del 80% con las inversiones previstas en el nuevo ciclo de expansión y, además, con posibles operaciones internacionales.
“Si encaja, estupendo”, comentó sobre futuras adquisiciones, mostrando una filosofía pragmática ante la expansión global.
Los movimientos de Aena
En diciembre de 2025, la filial Aena Desarrollo Internacional (ADI) dio un paso concreto en esta línea con la compra del 51% de una nueva sociedad holding que gestiona el 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y el 49% del de Newcastle.
Lucena confía en que la operación se cierre entre abril y mayo de 2026, tras obtener todas las autorizaciones necesarias, y aseguró que no prevén “ningún obstáculo importante” en el proceso.
El anuncio llega tras un 2025 histórico para la compañía, que superó los 2.000 millones de euros de beneficio neto, estableció récord de tráfico de pasajeros y experimentó un aumento del 9,5% en los ingresos.
Estos resultados refuerzan la capacidad de Aena para combinar la expansión internacional con el crecimiento interno, consolidando su posición como uno de los operadores aeroportuarios más sólidos de Europa.