Air France-KLM y Lufthansa tienen más tiempo para mejorar sus ofertas por TAP Air Portugal. El Gobierno portugués ha ampliado hasta final de año el plazo para cerrar la venta del 44,9% de la aerolínea, con tres semanas adicionales para que ambos grupos presenten sus propuestas.
La decisión llega después de que el Consejo de Ministros aprobara el informe de Parpública sobre la descripción y evaluación de las últimas ofertas vinculantes presentadas por los dos candidatos.
Según el Ejecutivo, las propuestas tienen “contenido diferente”, pero presentan una “valoración global muy similar”. El ministro de Presidencia, António Leitão, ha defendido que el proceso debe avanzar con rapidez “en aras del interés nacional”.
Una vez concluido este periodo adicional, el Gobierno portugués seleccionará un único competidor para afrontar la negociación final de la operación.
¿Qué pasa en las negociaciones con TAP?
Los dos grupos han puesto sobre la mesa planes para invertir y ampliar la actividad de TAP. Lufthansa ha destacado su implantación en Portugal y la construcción, iniciada en junio, de unas instalaciones cerca de Oporto destinadas a reparar piezas de motores y componentes de aeronaves.
Air France-KLM, por su parte, se ha comprometido a desarrollar nuevas instalaciones de mantenimiento en Portugal si finalmente resulta adjudicataria.
El proceso de privatización parcial, relanzado en 2025, quedó reducido a estos dos candidatos después de que IAG, matriz de Iberia, Vueling y British Airways, retirara su oferta.
La decisión se produce además tras conocerse que TAP registró pérdidas netas de 99,2 millones de euros en el primer semestre de 2026, un 40,3% más, pese al récord de ingresos y pasajeros.
