Alsa aumentó un 8% sus ingresos durante el segundo trimestre de 2026, impulsada por el crecimiento de la demanda en sus líneas de largo recorrido, regionales y urbanas, además del buen comportamiento de buena parte de su negocio internacional.
El resultado incluye toda la actividad de la compañía tanto en España como en mercados como Portugal, Marruecos, Suiza, Bahréin, Arabia Saudí y Reino Unido. Precisamente este último país continúa siendo el principal freno para la evolución del grupo. Si se excluye la actividad británica, los ingresos de Alsa habrían crecido un 13,7% entre abril y junio, casi seis puntos porcentuales por encima de la cifra consolidada.
Los datos han sido adelantados por Mobico, la matriz británica de Alsa y antigua National Express, dentro de una actualización sobre la evolución operativa del grupo. La comunicación no incluye todavía importes absolutos de facturación, que se conocerán cuando se publiquen los resultados financieros definitivos.
El largo recorrido mantiene la velocidad
Las líneas de largo recorrido de Alsa aumentaron su facturación un 7% respecto al mismo trimestre del año anterior. La compañía atribuye esta evolución al crecimiento sostenido de la demanda, que continúa apoyando la recuperación y expansión del transporte colectivo.
La rentabilidad de este negocio mejoró un 4,2%, una evolución más moderada que la de los ingresos. El dato muestra que la compañía está transportando a más pasajeros y facturando más, aunque también tiene que afrontar costes operativos vinculados al combustible, el mantenimiento de la flota y el personal.
El largo recorrido sigue siendo una de las actividades más reconocibles de Alsa en España, donde compite en un mercado condicionado por las concesiones públicas, la evolución del turismo y la creciente oferta ferroviaria.
Más pasajeros en las líneas regionales de Alsa
La actividad regional fue una de las que presentó un mejor comportamiento durante el trimestre. Sus ingresos crecieron un 10,5%, apoyados en el fuerte incremento del número de viajeros. En los contratos con riesgo de demanda, donde la empresa asume directamente el impacto de que viajen más o menos pasajeros, el volumen de usuarios se disparó un 14,3%.
Este crecimiento resulta especialmente relevante porque un mayor número de viajeros se traduce directamente en más facturación. Al mismo tiempo, obliga a la compañía a mantener suficiente capacidad y frecuencia para responder al aumento de la demanda sin deteriorar la calidad del servicio. Las líneas urbanas también cerraron el trimestre con avances. Su facturación aumentó un 6,4%, mientras que el número de pasajeros subió un 10,8%.
La diferencia entre ambas tasas refleja que el crecimiento de los viajeros fue superior al de los ingresos. En los servicios urbanos, las tarifas suelen estar condicionadas por contratos públicos y sistemas de bonificación, por lo que un aumento del uso no siempre se traslada de manera proporcional a la facturación.
El negocio internacional crece un 21,3%
Fuera de España, elevó sus ingresos un 21,3%. El avance permitió compensar tanto la reducción de su presencia en Marruecos a finales de 2025 como el deterioro del negocio en Reino Unido.
La compañía opera actualmente en distintos mercados europeos, norteafricanos y de Oriente Medio. Esta diversificación reduce su dependencia de España y le permite participar en nuevos contratos de transporte urbano, regional y de larga distancia.
El crecimiento en países como Portugal, Suiza, Bahréin o Arabia Saudí ha servido para equilibrar el retroceso británico. La expansión internacional se ha convertido así en una de las grandes palancas de Alsa dentro de Mobico.
Reino Unido sigue siendo la asignatura pendiente
La actividad en Reino Unido redujo sus ingresos un 16,7% durante el trimestre. Este comportamiento explica la diferencia entre el crecimiento total del 8% y el avance del 13,7% que habría registrado Alsa sin incluir ese mercado.
Alsa está asumiendo progresivamente la gestión del negocio de autobuses de largo recorrido de su matriz británica. El objetivo de la integración es aplicar sus sistemas operativos y comerciales para mejorar la eficiencia de una división que viene atravesando dificultades.
La compañía española se ha convertido en la principal referencia operativa de Mobico gracias a sus resultados y a su experiencia en la gestión de redes de transporte. La integración del negocio británico amplía su tamaño, pero también incorpora una actividad con menor rendimiento que está afectando a sus cifras consolidadas.
Alsa crece en todos sus grandes segmentos y aumenta con fuerza su negocio internacional, pero Reino Unido continúa restando velocidad al conjunto. Resolver esa integración será clave para que el crecimiento de los ingresos se traduzca también en una mejora más clara de la rentabilidad.
