GettyImagenBlaBlaCar pisa el acelerador en España. La plataforma de viajes compartidos cerró 2025 con cuatro millones de pasajeros, un 7% más que el año anterior, en el que ya había marcado cifras históricas.
El impulso tiene nombre propio: el ‘BlaBlaBono’, un sistema de incentivos que premia el ahorro energético de compartir coche.
Desde marzo, la compañía ofrece un 10% extra de ahorro para pasajeros y conductores, porcentaje que aumenta en momentos de alta demanda como verano y Navidad.
La lógica es clara: cuantos más asientos se llenan, mayor es el ahorro colectivo y, por tanto, mayor la recompensa.
El ejercicio ha sido también simbólico para el sector. La aprobación en noviembre de la Ley de Movilidad Sostenible, que por primera vez incorpora y fomenta el carpooling a nivel nacional, ha supuesto un respaldo normativo a un modelo que llevaba años creciendo en la práctica.
Para BlaBlaCar, el contexto regulatorio ha sido el complemento perfecto a su estrategia comercial.
Durante 2025, la plataforma registró entre 300.000 y 400.000 usuarios activos únicos al mes.
Cada trayecto tuvo una distancia media de 229 kilómetros y un gasto medio de 17 euros por pasajero.
En el caso de los conductores, el ahorro medio alcanzó los 54 euros en viajes de ida y vuelta, reforzando el atractivo económico del modelo.
La geografía de BlaBlaCar
La capilaridad territorial también ha dado un salto. BlaBlaCar conectó casi 7.000 de los cerca de 8.000 municipios peninsulares, es decir, el 87% del total.
Este avance se explica en parte por su tecnología Boost, que permite optimizar rutas incorporando paradas intermedias.
De hecho, el 45% de los viajes ya se realizan con origen o destino en puntos intermedios, ampliando el alcance más allá de las grandes ciudades.
Por comunidades autónomas, el mayor crecimiento se registró en Aragón, con un aumento del 22% respecto a 2024. Cataluña (12%), Castilla-La Mancha (9%), La Rioja (8%) y Navarra (7%) completan el mapa de las regiones donde el coche compartido gana tracción.
La diversificación también avanza. El negocio de autobuses internacionales y venta de billetes de tren ya representa el 12% de los trayectos reservados, tras crecer un 50% en un año.
La compañía refuerza así su apuesta multimodal, con el objetivo de convertirse en una aplicación integral de movilidad compartida.
“Ha sido un año histórico para el coche compartido en España”, resume Florent Bannwarth, director de BlaBlaCar Iberia.