Acciona, Ferrovial, Sacyr, OHLA y Elecnor compiten por las dos primeras grandes actuaciones del plan de ampliación de las terminales T4 y T4S del aeropuerto Madrid-Barajas. Las obras forman parte de un proyecto global de Aena que supera los 4.000 millones de euros y busca elevar la capacidad del aeropuerto hasta los 90 millones de pasajeros anuales. Las licitaciones suman más de 146 millones de euros y representan uno de los primeros pasos del plan diseñado por Aena para modernizar el principal aeropuerto español.
Casi 90 millones para la Plataforma Norte
La actuación de mayor tamaño corresponde a la ampliación de la Plataforma Norte de la Terminal T4 Barajas. El contrato tiene un presupuesto de 89,97 millones de euros y un plazo de ejecución de 35 meses. A la licitación se han presentado de forma individual Acciona Construcción, OHLA —a través de Obrascon Huarte Lain—, Sacyr Construcción y Vías y Construcciones, perteneciente al grupo ACS.
Ferrovial ha optado por concurrir junto a Padecasa Obras y Servicios. También han presentado propuestas el consorcio formado por Matias Arrom Bibiloni, Sampol Ingeniería y Obra y Coexa, y la alianza integrada por Compañía General de Construcción Abaldo, BIC Restauración y Conservación, Infra Conel y Llorente Electricidad. La obra permitirá crear nuevas posiciones remotas para el estacionamiento de aeronaves y ampliar las calles de rodaje utilizadas por los aviones para desplazarse entre las pistas, las plataformas y las terminales.
También incluye la instalación de canalizaciones dirigidas hacia la nueva subestación eléctrica del complejo, así como la ejecución de viales, conducciones y galerías de servicio. Además, será necesario trasladar la Planta Separadora de Hidrocarburos y el aparcamiento del Pabellón de Estado.
Los trabajos se distribuirán en cinco fases. Esta organización busca compatibilizar las obras con la actividad diaria del aeropuerto, evitando interferencias importantes sobre una infraestructura que debe mantenerse plenamente operativa durante todo el proceso.
La T4S de Barajas crecerá otros 36 metros
El segundo contrato se centra en la ampliación del Dique Sur de la Terminal T4S Barajas. Su presupuesto asciende a 56,5 millones de euros y el plazo previsto para ejecutar las obras es de 24 meses. Acciona, OHLA, Sacyr y Vías y Construcciones también compiten por esta actuación. A ellas se suman Eiffage Infraestructuras y Elecnor Servicios y Proyectos.
La lista se completa con dos ofertas conjuntas. La primera está formada por Matias Arrom Bibiloni, Sampol Ingeniería y Obra y Avintia Proyectos y Construcciones. La segunda reúne a Compañía General de Construcción Abaldo y Gestión y Ejecución Obra Civil.
La intervención contempla prolongar el Dique Sur 36 metros, respetando la configuración arquitectónica de la terminal. Esta ampliación permitirá incorporar tres nuevas posiciones de contacto para aeronaves, todas ellas equipadas con sus correspondientes pasarelas de embarque. El proyecto también ampliará la superficie destinada a embarque en la planta P10 de la T4S y modificará la zona existente en el extremo sur del dique.
Dos contratos dentro de una inversión histórica para Barajas
Los dos concursos todavía se encuentran en fase de licitación. Las constructoras han presentado sus ofertas, pero Aena deberá analizarlas antes de seleccionar a los adjudicatarios. Por tanto, la presencia de estas compañías en la puja no implica que ya hayan conseguido los contratos.
Los 146,47 millones de euros que suman ambas actuaciones representan solo una parte del desembolso global previsto para transformar Barajas. El plan de más de 4.000 millones incluye otras intervenciones sobre terminales, plataformas, accesos e instalaciones auxiliares.
Con estas dos primeras grandes obras, Aena pone en marcha la ampliación que deberá preparar al aeropuerto madrileño para atender hasta 90 millones de viajeros anuales. La competición reúne a buena parte de los grandes nombres de la construcción española y anticipa una de las mayores operaciones de infraestructura aeroportuaria de los próximos años.
