GettyImagenEl Consorcio Vasco, encabezado por Sidenor y respaldado por el Gobierno autonómico, las fundaciones Vital y BBK, consiguió movilizar 75 millones de euros en tiempo récord con el objetivo de rescatar a Talgo y facilitar su refinanciación.
Esta inyección económica se considera esencial para desbloquear el préstamo total de 150 millones de euros, en el que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) debería asumir los otros 75 millones restantes.
Según fuentes del Departamento de Industria del Gobierno Vasco, el importe fue reunido “en un tiempo récord”, gracias a la colaboración entre entidades públicas y privadas vascas.
Con esta actuación, el Ejecutivo autonómico considera que cumplió con su parte del acuerdo, y ahora espera que la SEPI responda con la cantidad comprometida. “Somos optimistas en que se reconduzca la situación y el proceso siga su curso”, afirman desde el Departamento.
Los números de Talgo
Inicialmente, el Gobierno central, a través de la SEPI —dependiente del Ministerio de Hacienda—, se comprometió a apoyar la operación mediante un préstamo convertible de 150 millones de euros, destinado a asegurar la viabilidad de Talgo.
Posteriormente, se acordó dividir ese monto entre ambas partes: 75 millones a cargo del Consorcio Vasco y los otros 75 millones a cuenta de la SEPI.
No obstante, la operación se enturbió en las últimas semanas, después de que, según denunció el PNV, la SEPI modificó unilateralmente su propuesta inicial y exigió al Consorcio vasco una nueva fórmula de entrada en Talgo.
A pesar de este giro, el bloque liderado por el Gobierno vasco ratificó su compromiso y formalizó la aportación financiera prevista.
El Ejecutivo autonómico, bajo el liderazgo de Imanol Pradales, consiguió atraer entidades privadas que refuerzan la operación y renegoció las condiciones del préstamo para hacerlo más favorable a Talgo.
Ahora, todas las miradas se dirigen a la SEPI, cuyo respaldo es imprescindible para culminar la operación de rescate financiero y garantizar el futuro de la histórica firma ferroviaria.