GettyImagenEl precio del petróleo registraba fuertes subidas antes de la apertura de las Bolsas europeas, tras una nueva oleada de ataques sobre Irán y las dificultades de los buques para atravesar el estrecho de Ormuz, por donde circula aproximadamente una quinta parte del petróleo y gas mundial.
En concreto, el barril de Brent, referencia en Europa, subía un 1,6% hasta los 83,81 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI), referencia en Estados Unidos, avanzaba un 3,2%, hasta 77,07 dólares. Esta escalada refleja la preocupación de los mercados por posibles interrupciones en el suministro energético global.
En paralelo, los futuros de las Bolsas europeas apuntaban a caídas moderadas, salvo Londres, que podría abrir en positivo. El Ibex 35, por su parte, registró un repunte del 2,49%, hasta los 17.487 puntos, frenando temporalmente la caída que experimentó desde el inicio de la escalada de tensión entre EE.UU., Israel e Irán.
El precio del gas también aumentó más de un 5% en el mercado de futuros holandés, de referencia europea, tras caer casi un 10% en la jornada anterior.
El estrecho de Ormuz, clave para el suministro energético mundial
El estrecho de Ormuz es la principal arteria de transporte de petróleo y gas del planeta. Por esta vía transita aproximadamente un quinto del petróleo mundial, y cualquier interrupción tiene un impacto inmediato sobre la economía global, según la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA).
En 2024, el flujo de petróleo a través de Ormuz promedió 20 millones de barriles diarios, representando cerca del 20% del consumo mundial de líquidos petrolíferos. Además, aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de gas natural licuado (GNL) también pasó por este estrecho, principalmente desde Qatar.
La mayor parte del crudo y GNL que cruza Ormuz se dirige a Asia, con China, India, Japón y Corea del Sur como principales compradores. Estados Unidos, aunque importa cantidades menores (aproximadamente 0,5 millones de barriles en 2024), también se ve afectado por la volatilidad en esta ruta.
España mantiene una dependencia limitada
Según el Gobierno español, la dependencia directa de España respecto a Ormuz es limitada, gracias a la diversificación de los suministros energéticos. Las importaciones de crudo en 2025 alcanzaron 61,423 millones de toneladas, con una caída del 4,9% respecto al año anterior. Solo el 5% del petróleo y el 2% del GNL que llega a España procede de este estrecho, según la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen.
En este contexto, aunque España no depende en gran medida de Ormuz, los incrementos en los precios del petróleo y el gas reflejan la preocupación global ante la tensión geopolítica y sus efectos sobre los mercados energéticos.