Ferrovial obtuvo un beneficio neto de 258 millones de euros durante el primer semestre de 2026, lo que supone un descenso del 52% respecto al mismo periodo del año anterior. La caída responde, principalmente, a que en los seis primeros meses de 2025 la compañía registró importantes plusvalías extraordinarias por la venta de activos, una circunstancia que no se ha repetido este ejercicio.
Más allá de este efecto contable, el grupo mantuvo una evolución operativa positiva. Los ingresos crecieron un 5%, hasta los 4.701 millones de euros, mientras que, en términos comparables, el incremento alcanzó el 11,3%. Por su parte, el Ebitda ajustado se situó en 746 millones de euros, un 14% más que un año antes, porcentaje que se eleva al 21,6% en términos comparables.
Construcción y Autopistas lideran el crecimiento
La división de Construcción volvió a ser el principal motor de la actividad de Ferrovial, con una facturación de 3.700 millones de euros, un 7,1% más que en el primer semestre de 2025. En términos comparables, el crecimiento fue del 9,7%.
Además, el negocio mantuvo un margen Ebit del 3,5%, en línea con los objetivos fijados por la compañía, y alcanzó un máximo histórico en su cartera de pedidos, que ascendió a 18.046 millones de euros. Del total, Norteamérica concentra el 47,9% de los contratos, seguida de Polonia (22,9%) y España (14%), reflejando el peso creciente de los mercados internacionales en la actividad del grupo.
La división de Autopistas también registró una evolución positiva, con unos ingresos de 740 millones de euros, un 9,4% más respecto al año anterior y un crecimiento comparable del 15,8%, impulsada por el buen comportamiento de las infraestructuras de transporte en Estados Unidos.
La energía acelera mientras Aeropuertos retrocede
El negocio de Energía fue el que experimentó el mayor crecimiento porcentual del semestre. Sus ingresos aumentaron un 42,5%, hasta los 202 millones de euros, apoyados en el desarrollo de nuevos proyectos y en la expansión de esta línea de actividad.
Por el contrario, la división de Aeropuertos redujo su facturación un 12,5%, hasta los 32 millones de euros, reflejando una evolución menos favorable que el resto de las áreas de negocio.
Sólida posición financiera y foco en nuevos proyectos
Al cierre de junio, Ferrovial mantenía una liquidez de 4.747 millones de euros y una posición neta de caja de 1.307 millones, excluyendo los proyectos de infraestructuras, lo que proporciona al grupo una sólida capacidad financiera para afrontar nuevas inversiones.
El consejero delegado de la compañía, Ignacio Madridejos, destacó el buen comportamiento de los activos en Norteamérica, que continúan siendo el principal impulsor del crecimiento del grupo. Asimismo, subrayó las oportunidades que ofrece el desarrollo de proyectos greenfield —infraestructuras construidas desde cero— y el avance de los modelos de colaboración público-privada en Estados Unidos.
Expansión internacional
Dentro de su estrategia de crecimiento, Ferrovial continúa reforzando su presencia internacional. La compañía informó de que su oferta para desarrollar la autopista D35, en la República Checa, ha sido considerada la más eficiente en costes. Además, mantiene su interés por nuevas concesiones en Estados Unidos, donde ha presentado ofertas para las autopistas I-24, en Tennessee, y I-285, en Georgia.
Con estos resultados, Ferrovial reafirma su estrategia de crecimiento apoyada en el desarrollo de infraestructuras de transporte y energía, con especial protagonismo de Norteamérica, mercado que continúa concentrando las principales oportunidades de expansión del grupo.
