GettyImagenIberia ha dado un paso relevante en su estrategia industrial al convertir su centro de La Muñoza, en Madrid, en una pieza clave dentro del negocio global de mantenimiento aeronáutico.
El movimiento llega tras el acuerdo de su matriz, IAG, con el fabricante CFM para obtener la licencia CFM LEAP Premier MRO.
Este reconocimiento permite a la compañía española operar sobre los motores LEAP, los más demandados en la aviación comercial de corto y medio radio, instalados en miles de aeronaves Airbus y Boeing en todo el mundo. La actividad arrancará en 2027.
La decisión consolida el papel de La Muñoza como hub industrial.
Con 50 años de trayectoria y una amplia capacidad operativa, el complejo madrileño se posiciona para atender tanto a las aerolíneas del grupo —Iberia, British Airways, Vueling o Aer Lingus— como a terceros.
El consejero delegado de Iberia, Marco Sansavini, enmarca el acuerdo en una ambición mayor:
“Consolidando nuestra posición entre los mayores operadores en el mantenimiento de motores para aviones de pasillo único a nivel global”.
En la misma línea, añade que la licencia sitúa a la compañía en un negocio con “gran potencial de crecimiento y de rentabilidad”.
La propuesta de Iberia
El proyecto se integra en el Plan de Vuelo 2030, que prioriza el desarrollo del área de motores y el refuerzo de las capacidades técnicas ante la renovación de flotas.
La adopción de tecnología LEAP, más eficiente, marca el ritmo de esa transformación.
En paralelo, IAG avanza en la creación de IAG Engine Tech, una nueva división que centralizará el mantenimiento de motores del grupo.
Madrid será su base operativa, con el objetivo de gestionar una flota de unas 500 aeronaves y elevar la rentabilidad del negocio.
El plan incluye además la entrada de un socio industrial minoritario para impulsar el crecimiento.
La estrategia pasa por concentrar en España el mantenimiento de todos los motores de pasillo estrecho del grupo.
Desde CFM, su consejero delegado, Gaël Méheust, anticipa un aumento de la demanda en los próximos años: “las visitas a talleres para motores CFM LEAP […] aumenten significativamente a finales de esta década”.
Con previsiones que apuntan a que estos motores representen el 70% del mercado en 2035, Iberia se posiciona en el centro de una oportunidad industrial de largo recorrido.