Indra ha conseguido un contrato de 32,7 millones de euros con Adif para el mantenimiento y soporte de los sistemas y equipos utilizados en los Centros de Regulación de Circulación, desde los que se supervisa en tiempo real la red española de alta velocidad.
El acuerdo tendrá una duración de cuatro años y contempla trabajos de mantenimiento preventivo y planificado, actualización de sistemas y equipamientos, así como actuaciones correctivas y atención ante posibles incidencias.
El proyecto incluye los centros de regulación situados en Madrid —Atocha, Delicias y Villaverde—, Antequera, Albacete y Zaragoza, instalaciones desde las que se controla de forma remota la circulación ferroviaria.
¿Qué recibirá Indra?
Entre las tecnologías incluidas en el contrato destacan el Control de Tráfico Centralizado (CTC) y el sistema Da Vinci, desarrollado por Indra junto con Adif para la gestión de la alta velocidad española.
Según la compañía, estas soluciones permiten optimizar la operación, mejorar la eficiencia de la red, incrementar la capacidad disponible y reforzar la seguridad y fiabilidad de las operaciones ferroviarias.
El director de negocio de Rail y Tránsito en España de Indra, José Benito García Cuéllar, ha señalado que el proyecto refleja la capacidad de la compañía para actuar como socio tecnológico en el desarrollo y mantenimiento de sistemas críticos.
El contrato también busca contribuir a optimizar el uso de la capacidad ferroviaria, reducir costes de explotación y reforzar la seguridad en la circulación.
Con esta adjudicación, Indra refuerza su posición como proveedor tecnológico de referencia para sistemas ferroviarios críticos. La compañía cuenta además con proyectos en países como Lituania, Estonia y Arabia Saudí.
En este último mercado, ha renovado su papel como socio tecnológico de la línea de Alta Velocidad Meca-Medina, tras firmar un nuevo contrato para mantener y operar sus sistemas durante al menos cinco años más.
