OHLA ha logrado hacerse con un contrato de 241,6 millones de euros para ejecutar un nuevo tramo de la línea de alta velocidad Burgos-Vitoria. El proyecto, adjudicado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, conectará Manzanos (Álava) y La Puebla de Arganzón (Burgos).
La compañía liderará con un 40% de participación la UTE adjudicataria, en la que también están Construcciones Sánchez Domínguez-Sando (26%), Altuna y Uria (17%) y CHM Obras e Infraestructuras (17%).
La propuesta obtuvo la mejor valoración técnica de la licitación, pese a ser la segunda más elevada en precio. Tras combinar las puntuaciones técnica y económica y descartar varias ofertas, entre ellas la de Acciona por considerarse “demasiado baratas”, el consorcio encabezado por OHLA resultó adjudicatario.
¿Cuál es el plan de OHLA?
El tramo tendrá siete kilómetros de longitud y contará con siete viaductos que sumarán 2,5 kilómetros. El Ministerio lo considera un “nuevo desafío técnico y de ingeniería”.
Entre las estructuras destaca el viaducto sobre el río Zadorra, de más de un kilómetro de longitud y 50 metros de altura. Incorporará además un arco de hormigón de 222 metros para salvar el río, la línea ferroviaria Madrid-Hendaya, la N-1 y la A-1.
Adif ha adjudicado también por 7,4 millones de euros la asistencia técnica y dirección facultativa, además de otros 4,6 millones para el control de calidad de los materiales de toda la línea.
Con esta adjudicación, cuatro de los siete tramos de la futura alta velocidad Burgos-Vitoria, que suman 54,8 kilómetros, están ya en construcción, contratación o licitación.
