El Gobierno portugués prevé decidir en las próximas semanas el comprador del 44,9% de TAP Air Portugal, una vez que Parpública ha entregado la descripción y evaluación de las ofertas vinculantes presentadas por Lufthansa y Air France-KLM.
El Ministerio de Hacienda luso ha confirmado que el Ejecutivo analizará ahora el documento y comunicará su decisión “a su debido tiempo, con el fin de hacer avanzar el proceso”. El informe podría ser examinado en una próxima reunión del consejo de ministros.
El proceso todavía podría incluir una ronda final para recibir mejores y últimas ofertas, de acuerdo con las condiciones establecidas para la venta parcial de la aerolínea.
¿Qué miran en TAP los inversionistas?
Los dos candidatos han puesto sobre la mesa planes de inversión y expansión. Lufthansa ha destacado su presencia en Portugal y la construcción, iniciada en junio, de unas instalaciones cerca de Oporto destinadas a reparar piezas de motores y componentes de aeronaves.
Air France-KLM, por su parte, se ha comprometido a desarrollar nuevas instalaciones de mantenimiento en Portugal si consigue hacerse con la participación.
La privatización parcial, relanzada por el Gobierno en 2025, quedó reducida a estos dos grupos después de que IAG, matriz de Iberia, Vueling y British Airways, retirara su candidatura.
El grupo justificó entonces su salida por la necesidad de contar con una vía hacia la propiedad total de la compañía para poder gestionar y transformar el negocio.
La decisión llegará mientras TAP afronta un escenario financiero complicado. La aerolínea registró pérdidas de 99,2 millones de euros en el primer semestre de 2026, un 40,3% más, pese a alcanzar récords de ingresos y pasajeros.
El periodo también estuvo marcado por el cierre del Plan de Reestructuración y el lanzamiento del Plan Estratégico 2026-2035.
