Getty ImagesRyanair realizó la apertura de su mayor hangar en toda su red europea, ubicado en el aeropuerto de Madrid-Barajas.
La instalación, de 22.000 metros cuadrados y capacidad para siete aviones, ha requerido una inversión de 25 millones de euros y generará alrededor de 700 nuevos puestos de trabajo en el área industrial del aeropuerto.
El hangar de Barajas permitirá realizar tanto revisiones rutinarias como trabajos de ingeniería especializados.
Además, Ryanair ha impulsado colaboraciones con escuelas de aviación madrileñas para formar a mecánicos e ingenieros que trabajarán en la nueva instalación, reforzando su apuesta por el talento local.
El consejero delegado de la aerolínea, Eddie Wilson, aprovechó la inauguración para reiterar sus críticas a la política tarifaria de Aena, advirtiendo que la subida del 6,4% en 2026 y la prevista del 21% para 2027-2031 podrían frenar el crecimiento del sector y encarecer España como destino turístico.
“Esta estrategia convierte a España en un mercado de alto coste, limitando la creación de empleo y el desarrollo económico”, señaló el directivo.
Los planes de Ryanair
La compañía mueve actualmente 62 millones de pasajeros al año desde 11 bases españolas y ha invertido un total de 11.000 millones de euros en el país, incluyendo centros de mantenimiento y flota de aviones.
Wilson subrayó que el hangar de Madrid será clave para apoyar su crecimiento hasta alcanzar 800 aviones y 300 millones de pasajeros en 2034, aunque alertó que la capacidad de seguir invirtiendo está prácticamente al límite debido a la competencia y las tarifas aeroportuarias.
El centro madrileño se suma a la primera instalación de Barajas, ampliando la capacidad de mantenimiento a ocho líneas, y refuerza la presencia de Ryanair en España, mientras la compañía advierte sobre la necesidad de revisar la regulación de tarifas de Aena para no comprometer la competitividad del país.