Markus Haupt, Salvador Illa, Pedro Sánchez, Oliver Blume y Thomas Schäfer en MartorellLa fábrica de Seat & Cupra en Martorell ha iniciado hoy la producción en serie de los dos primeros modelos 100% eléctricos que el grupo Volkswagen va a producir en España, el Cupra Raval y el VW ID Polo, para toda Europa. El acto estuvo presidido por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, acompañado del de la Generalitat, Salvador Illa, y la cúpula del grupo automovilístico alemán, encabezado por Markus Haupt, CEO de Seat & Cupra, y Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen.
El proyecto ha supuesto una inversión total de 3.000 millones de euros desde 2021 en el proceso de electrificación de la fábrica de Martorell, como destacó Markus Haupt, a los que se suman 300 millones en la planta de baterías junto a la fábrica. Al Cupra Raval y el Volkswagen ID Polo se sumarán en unas semanas el Skoda Epiq y el Volkswagen ID Cross, que se producirán en la fábrica de Landaben (Vitoria). Cuatro modelos eléctricos de tres marcas que forman el Brand Group Core del Grupo Volkswagen. Los cuatro modelos comparten plataforma y desarrollo, lo que ha permitido reducir unos 600 millones de euros en costes, pero se diferencian en el diseño y estilo. El 80% de las piezas son comunes.
Inicio de la producción del Cupra Raval y del Volkswagen ID
Apuesta por la colaboración público-privada
En su intervención en el acto, Pedro Sánchez quiso reivindicar su apuesta por la colaboración público-privada, señalando que este proyecto es uno de los últimos ejemplos, y añadió que “la industria del automóvil es esencial para España y Cataluña y todavía queda mucho por hacer porque necesitamos una Europa y España más fuertes”.
Por su parte, Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, destacó que “estamos invirtiendo para convertir a España en un hub de la electromovilidad”. Explicó que “aunque la competencia global se intensifica, creemos en el mercado local; nuestra familia de coches eléctricos urbanos será de Europa y para Europa. Es crucial una estrategia clara que garantice y que refuerce la base industrial europea”.
Inicio de la producción del Cupra Raval y del Volkswagen ID
Cupra Raval y Volkswagen ID Polo
El Cupra Raval y el Volkswagen ID Polo, con una autonomía de hasta 454 km, son compactos y de vocación urbana. Miden unos cuatro metros de largo y, aunque comparten la esencia, son muy diferentes en su imagen y aspecto exterior. Su precio se sitúa, sin ayudas, en cerca de 26.000 euros.
Haupt avanzó que este año se producirán en Martorell entre 60.000 y 70.000 unidades de los dos nuevos modelos eléctricos, unas 40.000 del Cupra. Esta previsión se basa en el hecho de que “tenemos el doble de pedidos de lo que teníamos previsto”, señaló el CEO de Seat & Cupra. En España ya hay unos 500 pedidos y hasta 4.000 en Alemania. La fábrica de Martorell, donde también se montan los Cupra León y Formentor y los Seat Ibiza, Arona y León, fabricó el pasado año 470.000 unidades, y la previsión es cerrar este año con una cifra similar o ligeramente superior.
Blume añadió que el proyecto tiene una segunda fase, que será el arranque de la planta de baterías de Sagunto, clave en la estrategia global de tecnología de baterías. “Hemos decidido invertir en el desarrollo y fabricación de baterías para ser independientes de China y Corea; tener esta tecnología es muy importante y es una gran oportunidad para España”, explicó.