TAP Air PortugalLa aerolínea estatal portuguesa TAP ha presentado sus resultados de 2025 y un ambicioso plan de expansión que coloca a Oporto y Brasil en el centro de su estrategia de crecimiento.
La compañía cerró el año con un beneficio neto de 4,1 millones de euros, recuperando terreno tras un ejercicio 2024 casi plano y sumando cuatro años consecutivos en positivo.
Los ingresos operativos de TAP se elevaron un 1,2%, hasta 4.313 millones de euros, mientras que el ebitda recurrente descendió un 5%, hasta 743 millones, dejando un margen del 17%.
El ebit recurrente alcanzó los 243 millones, un 27% menos que en 2024. La aerolínea aclara que, sin los ajustes extraordinarios por impuestos, su beneficio neto habría sido de 46 millones de euros.
El tráfico de pasajeros sigue al alza. TAP transportó 16,7 millones de viajeros, un 3,4% más que en 2024, con un factor de ocupación del 84,2%.
La capacidad creció un 3,1%, mientras que los ingresos unitarios cayeron un 2,3%, situando el PRASK en 6,96 céntimos.
El aterrizaje de TAP
La compañía, por la que compiten Air France-KLM y Lufthansa, ha puesto el foco en Brasil, con 15 destinos, y en el aeropuerto de Oporto, donde planea consolidar un hub de mantenimiento y aumentar la capacidad operativa.
Además, reforzará su presencia en Estados Unidos, con 11 destinos previstos.
La flota también se moderniza: de 99 aeronaves, TAP espera llegar a 104-106 aviones este año, buscando mejorar eficiencia y capacidad.
En cuanto a costes, el precio del combustible ha subido un 110% en lo que va de 2026, aunque la aerolínea tiene cubierto el 40% de su consumo previsto.
El consejero delegado, Luís Rodrigues, atribuye los resultados a la resiliencia de la demanda y al crecimiento del negocio de mantenimiento, pese a un entorno de costes crecientes y restricciones operativas.
La compañía mantiene una liquidez de 765 millones de euros y un ratio de apalancamiento de 2,6, alineado con la estabilidad financiera requerida por el Plan de Reestructuración aprobado por la UE.