La plantilla de Airbus en España ha respaldado por amplia mayoría la última propuesta de la compañía, en una votación que abre la vía para cerrar el conflicto laboral que ha enfrentado a la dirección y a los sindicatos durante los últimos meses.
El 76,76% de los trabajadores que participaron en la consulta votó a favor del acuerdo, frente al 20,26% que lo rechazó, mientras que el 2,98% se abstuvo. En total, 13.560 empleados de los centros de Getafe, Albacete, Illescas, Sevilla y Cádiz ejercieron su derecho al voto entre el miércoles y el jueves.
El resultado supone un cambio respecto a las dos consultas anteriores, en las que la plantilla había rechazado las propuestas planteadas para poner fin al conflicto.
Recuperación salarial del 7,95%
El principal elemento económico del acuerdo es el compromiso de Airbus de pagar el IPC real y recuperar un 7,95% de poder adquisitivo de forma progresiva durante los próximos cuatro años, hasta 2029.
A las revisiones vinculadas al IPC se añadirá un incremento anual del 2%, salvo en 2029, cuando será del 1,95%. La propuesta contempla además un 0,5% adicional para revisiones salariales individuales y otro 0,5% destinado específicamente a promociones profesionales internas.
Para compensar el denominado “Efecto Abril”, Airbus plantea también un pago único de 2.000 euros brutos no consolidables.
El teletrabajo se mantiene
Otro de los puntos centrales de la propuesta es el mantenimiento del actual acuerdo de teletrabajo, incluido el porcentaje de hasta el 40% de trabajo en remoto.
La compañía se compromete a respetar los acuerdos individuales vigentes, incluidos aquellos que contemplan dos días de teletrabajo a la semana, y extiende esta condición a las nuevas incorporaciones.
También se mantiene el actual sistema de vacaciones, con dos semanas obligatorias y dos flexibles, frente al esquema anterior de tres semanas obligatorias y una flexible.
El acuerdo introduce además una mayor precisión sobre la planificación de las vacaciones, que deberá realizarse entre el trabajador y su supervisor teniendo en cuenta tanto las necesidades de la empresa como las circunstancias personales.
Cambios en flexibilidad y absentismo
Airbus identificará los puestos que puedan acogerse a flexibilidad voluntaria de entrada y salida, aunque esta posibilidad quedará fuera de los puestos directamente vinculados a las cadenas de producción.
En relación con el denominado concepto Bradford, la compañía ha retirado el recurso que mantenía ante el Tribunal Supremo y se compromete a eliminar definitivamente la retirada del complemento. También contempla la devolución de cantidades en octubre y la creación de un grupo de trabajo conjunto para diseñar un nuevo sistema de control del absentismo.
Respecto al Proyecto Bromo, Airbus garantiza las condiciones previstas en el convenio colectivo desde el primer día y hasta la negociación de un nuevo convenio en la entidad resultante. Los trabajadores conservarán además su antigüedad, sin periodo de prueba, y mantendrán el acceso al empleo interno del grupo.
Cádiz tendrá un comité específico
La propuesta incluye igualmente un compromiso específico para las plantas de Cádiz. La dirección creará antes del 1 de noviembre de 2026 un comité encargado de analizar los acuerdos operativos y estudiar las futuras necesidades de carga de trabajo e inversión en la provincia.
El acuerdo pone fin a una escalada de tensión que comenzó con las primeras movilizaciones en julio y desembocó posteriormente en una huelga indefinida a finales de agosto, actualmente suspendida.
Las negociaciones entre Airbus y la representación social comenzaron en noviembre de 2025 y acumularon 22 reuniones antes del inicio de la huelga del 1 de julio.
El conflicto, no obstante, mantiene todavía un frente judicial abierto. Está pendiente el juicio sobre la demanda presentada por CGT por una presunta vulneración del derecho fundamental de huelga y mala fe negociadora. La vista está prevista para el próximo 4 de noviembre.
