RenfeRenfe ha lanzado su primera Oferta Pública de Empleo (OPE) de 2026 con 550 plazas para maquinistas, una convocatoria que suele generar movimientos en todo el sector ferroviario por la alta demanda de estos profesionales.
La operadora pública busca reforzar su plantilla y garantizar la continuidad del servicio en un momento de expansión de la actividad ferroviaria en España.
La convocatoria forma parte de un plan de empleo más amplio con el que Renfe prevé incorporar cerca de 2.000 trabajadores durante este año.
La compañía utilizará tanto la tasa ordinaria de reposición de personal como una tasa adicional aprobada tras el acuerdo alcanzado en febrero entre el Ministerio de Transportes y los sindicatos de maquinistas.
Ese pacto permitió desconvocar la huelga prevista en el sector ferroviario, tras varios incidentes registrados en enero en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
El compromiso incluía reforzar los servicios ferroviarios y aumentar la inversión en mantenimiento de infraestructuras, una de las principales reclamaciones de los trabajadores.
La búsqueda de la Renfe
Desde Renfe explican que el objetivo de la convocatoria es garantizar el relevo generacional dentro de la empresa y asegurar la prestación del servicio con los máximos estándares de seguridad y calidad.
Los aspirantes deberán contar con la licencia y el diploma de conducción de vehículos ferroviarios, requisitos imprescindibles para acceder a los puestos.
El periodo de inscripción permanecerá abierto hasta el 24 de marzo, y toda la información sobre el proceso de selección está disponible en la página web de la operadora ferroviaria.
Las convocatorias de empleo de Renfe suelen tener un impacto inmediato en el mercado laboral ferroviario.
La empresa pública dispone de una amplia bolsa de aspirantes procedentes de sus propios centros de formación, pero también atrae a maquinistas que trabajan en compañías privadas de alta velocidad o en operadores de mercancías, lo que genera tensiones en el sector por la fuga de talento.
De hecho, este fenómeno ya se produjo en 2025, cuando la compañía anunció 470 plazas de conductor, provocando movimientos entre trabajadores de empresas rivales.
Para evitar distorsiones en el mercado, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha establecido que Renfe debe comunicar con al menos tres meses de antelación sus convocatorias de empleo y publicar cada inicio de año sus necesidades de personal de conducción, permitiendo así que otros operadores puedan anticipar sus estrategias de contratación y retención de maquinistas.