Opel se ha marcado como objetivo crecer este año en el mercado español alrededor de un 15%, sobre las 38.209 unidades que entregó en 2025, y aumentar la penetración en el canal de particulares, según avanzó Alejandro Noriega, el máximo responsable de la marca alemana de Stellantis en la península ibérica. En esta previsión juegan un papel destacado el nuevo Astra, que llega a su sexta generación y que se lanza comercialmente en febrero. Las primeras unidades se empezarán a entregar en abril.
Noriega, director de la marca Opel para España y Portugal, reconoció que “en la planificación para este año se incluye un incremento del 20% en las ventas de motorizaciones 100% eléctricas”, pero reconoce que hay una enorme incertidumbre por la falta de claridad sobre los planes de ayudas. “La gente está esperando a tomar una decisión de compra y todos queremos que se aclare cuanto antes”. En 2025 el 7,4% de las ventas de turismos fueron versiones con motor eléctrico y el 3,3% de los comerciales, lo que supone el 2,2% del total del mercado eléctrico en España, con un crecimiento del 171% hasta llegar a 2.451 vehículos.
Astra
El nuevo Astra, que, como explica Noriega, “forma parte de la historia de España”, después de 38 años de vida llega al mercado con motorización híbrida, eléctrica con 454 km de autonomía y también diésel. Los precios se mantendrán en línea con los de la generación anterior, lo que supone un reposicionamiento más competitivo.
En 2025, Opel aumentó sus ventas un 16%, lo que supuso una cuota del 2,9% del mercado español. En el segmento de comerciales, furgonetas y furgones, el crecimiento fue del 61% para llegar a una cuota del 6,2%.
El modelo estrella de la marca es el Corsa, que se produce en la planta de Stellantis en Zaragoza, del que se vendieron 17.440 unidades en 2015, un 14% más que el año anterior, mientras el Mokka solo crece un 3% con 3.953 matriculaciones y el nuevo Frontera, lanzado en mayo, alcanza ya las 3.103 ventas hasta diciembre. Opel también quiere exportar su deportividad con el lanzamiento de una versión GSE del Mokka 100% eléctrico con una potencia de 281 caballos, una velocidad máxima de 200 km/h y con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Tendrá una versión para competir en rallyes.
