AnesdorAnesdor, la asociación nacional de empresas del sector de dos ruedas, ha reclamado un mayor protagonismo de los vehículos de dos ruedas y ligeros en las políticas de movilidad dado su peso con un parque de seis millones de vehículos. José María Riaño, secretario general de la asociación, destacó que “los datos al cierre del primer semestre superan las expectativas, y más viniendo de un cambio de homologación (la entrada en vigor de la Euro5+) que supuso un incremento de ventas al cierre del año 2024. Estas cifras confirman que cada vez más usuarios eligen la moto y el vehículo ligero en un contexto de transformación de movilidad”.
Riaño destacó que estos vehículos permiten conseguir “un mejor aprovechamiento del espacio, reducen tiempos en los desplazamientos, su precio es más económico y contribuyen a una movilidad más sostenible por sus menores emisiones y huella ambiental más reducida” y añadió que “son ventajas que el ciudadano está valorando, pero no así las administraciones”.
El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró el primer semestre de 2025 con un total de 124.269 ventas, lo que supone un crecimiento del 5,5% respecto al mismo periodo del año 2024. Solo en el mes de junio, el crecimiento fue del 20,4% con un total de 27.342 matriculaciones.
Las motos, que son el vehículo con más peso en este segmento de mercado, acumulan en los seis primeros meses del año un total de 112.880 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 6,6% respecto al mismo periodo de 2024. Los scooters supusieron el 56% y aumentaron un 12,6%. Por marcas, las que lideran el mercado español son, por este orden, Honda, Yamaha, Zontes y BMW.
En cuanto al tipo de propulsión, las motos eléctricas supusieron solo el 2,9% del total de este mercado en los seis primeros meses del año, pese a aumentar un 30,6% hasta las 3.302 unidades. Las de gasolina aumentaron un 6% y supusieron el 97,1% del total.
En cuanto a los vehículos ligeros, los cuadriciclos no acaban de funcionar en el mercado español. Las ventas de ligeros retroceden un 19,1% en el primer semestre hasta las 1.377 unidades, en un segmento que lideran las marcas francesas Ligier, Aixam y Citroën con el AMI. El mercado de cuadriciclos pesados, de uso más profesional, es un poco más grande: 2.978 unidades en el primer semestre, un 19% más.
Por tipo de uso, el escúter creció un +12,6% (62.660 uds.), la moto de carretera lo hizo en un +3,5% (47.910 uds.) y la moto de campo registró una caída del -42,1% (2.258 uds.). Por canales de distribución: destacó el canal particular con un incremento del +7,7% (97.707 uds.), seguido del canal de empresa con un crecimiento del +3% (13.132 uds.). El canal de alquiler registró cifras negativas con una caída del -16% (2.041 uds.). En cuanto a los datos del mes de junio, las motocicletas crecieron un +20,4%, registrando un total de 24.908 matriculaciones. Respecto a los ciclomotores, con 5.752 unidades en lo que llevamos de año, se mantienen estables con un ligero crecimiento del +0,2%. En el mes de junio, los ciclomotores crecieron un +27,6%, con un total de 1.285 registros, siendo la mayor parte de las matriculaciones correspondientes al canal particular, que registró un incremento del +25,5%.