Comité de Dirección de SEAT & CUPRA junto al CUPRA Raval, durante la presentación de los resultados de 2025.
Seat y Cupra, las marcas españolas que forman parte del Grupo Volkswagen, cerraron el ejercicio 2025 con un volumen de negocio de 15.300 millones de euros, lo que supuso un incremento del 5,1% respecto a 2024.
La cifra de automóviles entregados el año pasado alcanzó un máximo histórico de 586.300 unidades, un 5,1% más que el año anterior, impulsado por el éxito de Cupra, que creció un 32,5% hasta alcanzar el récord de 328.800 matriculaciones. En contraste, las entregas de modelos Seat retrocedieron un 17%, hasta 257.400 unidades.
Cupra se consolida así “como el principal motor de crecimiento de la compañía” y ya ha superado el millón de coches vendidos desde su lanzamiento en 2018.
El aumento de ventas y facturación se ha visto tensionado por presiones externas, mientras que efectos financieros extraordinarios han afectado al resultado operativo en un millón de euros. El ejercicio se cerró con un beneficio de 40,9 millones de euros, lo que supone un 92% menos que en el año anterior.
Según Patrik Andreas Mayer, vicepresidente ejecutivo de finanzas de Seat & Cupra, la evolución de 2025 estuvo marcada por cuatro factores principales: presión sobre los precios, aranceles, aumento de los costes de producción y efectos financieros extraordinarios.
El CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt
Al mismo tiempo, la empresa afronta las consecuencias de las importantes inversiones realizadas para la transformación de la compañía. En este contexto, se ha centrado en reducir los costes de estructura cerca de un 20%, con el objetivo de fortalecer la calidad de los márgenes, proteger las inversiones y mantener la competitividad.
El CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, señaló que la compañía está “al inicio de una nueva era” y reafirmó su compromiso con la electrificación. El objetivo es alcanzar una rentabilidad del 6% sobre ventas en 2030.
Cupra Raval
El primer paso será el lanzamiento del eléctrico Cupra Raval el próximo 9 de abril. Además, Seat Cupra y la planta de Martorell han asumido el liderazgo de la plataforma MEB21, sobre la que se desarrollará la nueva familia de coches eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen, que también utilizarán Škoda y Volkswagen.
Durante el último año, la compañía ha seguido invirtiendo en su futuro y en la adaptación de la planta de Martorell para hacer más accesible la movilidad eléctrica en Europa. Entre 2020 y 2025, las inversiones alcanzaron los 6.200 millones de euros, con un pico de 1.300 millones en 2025.
Estas inversiones han tenido impacto en el cash flow neto, que al cierre de 2025 era negativo en 431 millones de euros.
Por otro lado, Markus Haupt confirmó que la compañía mantiene su plan de expansión de Cupra en Oriente Medio, en mercados como Dubái y Arabia Saudí, anunciado en septiembre. La entrada en la región dependerá de cómo evolucione el conflicto en la zona.