El grupo Stellantis empieza a notar el efecto de las radicales medidas que ha tomado el nuevo CEO, Antonio Filosa, y ha cerrado el primer trimestre del año volviendo a ser rentable en todos los principales indicadores financieros. Entre enero y marzo de 2026 el grupo consiguió un beneficio neto de 377 millones, frente a unas pérdidas de 387 millones un año antes. Esta mejora es el resultado del crecimiento de los volúmenes de ventas y el fortalecimiento de la rentabilidad operativa.
Los ingresos netos aumentaron a 38.100 millones de euros, un 6% más que en el primer trimestre de 2025, impulsados por el aumento del volumen de ventas en todas las regiones, aunque Norteamérica ha sido el principal motor. En esa región las ventas aumentaron un 6% sobre el mismo periodo del año anterior, con un crecimiento del 4% en Estados Unidos, un 15% en Canadá y un 19% en México. Mientras en Europa en el primer trimestre las ventas subieron un 5% y un 8% si se incluyen Leapmotor. En el resto de las regiones los crecimientos fueron más suaves.

Antonio Filosa, CEO de Stellantis
Filosa destaca en un comunicado que “los primeros tres meses de 2026 reflejan los resultados de las acciones emprendidas para que Stellantis retome una senda de crecimiento sostenible y rentable. Los productos lanzados en 2025 han tenido una excelente acogida, y confiamos en que los 10 nuevos vehículos previstos para 2026 nos permitirán consolidar este impulso. Nuestra prioridad es clara, poner a los clientes en el centro de todo lo que hacemos, y esperamos compartir más detalles en nuestro Día del Inversor el 21 de mayo en Auburn Hills”.
El resultado operativo ascendió a 960 millones de euros, frente a 327 millones hace un año, con un margen del 2,5 % y con la mayoría de las regiones en positivo. El cash flow industrial aumentó un 37% respecto al primer trimestre de 2025 y se situó en 1.921 millones negativos, es un resultado en línea con la estacionalidad típica del primer trimestre.
En el primer trimestre de 2026, la empresa reforzó más su situación patrimonial con la emisión de tres tramos de bonos por un total de 5.000 millones de euros, lo que aumentó la liquidez y la flexibilidad financiera. El objetivo para 2026 es mejorar los ingresos netos, el margen operativo y el cash flow industrial.

Antonio Filosa durante la asamblea de accionistas de Stellantis.