Farizon La división de vehículos industriales y comerciales de la corporación china Geely, Farizon New Energy Commercial Vehicle Group (Farizon), ha escogido el mercado español como plataforma para introducirse en Europa con autobuses eléctricos destinados, principalmente, al transporte urbano.
Javier Calvarro es el responsable de la nueva marca de autobuses que se va a distribuir a través de la empresa especializada Automoción y Movilidad Hispania (AMH), que ya introdujo en 2019 en España la marca de camiones Ford Trucks.
Calvarro explica que Farizon ha escogido España para hacer su desembarco en Europa “porque es un mercado más abierto y es un país que no tiene una marca propia de buses, como ocurre en Suecia, Alemania, Holanda o Francia (donde tiene la fábrica de autobuses Iveco)”.
Los buses de la marca china ya están circulando en las calles de Paterna (Valencia). Ocho unidades del modelo de 12 metros y piso bajo ya están funcionando en la localidad desde hace unos meses.
Calvarro avanzó que, de todas formas, Farizon “está analizando en este momento cómo adaptar las carrocerías de sus autobuses a los diferentes mercados europeos”.
Los buses que Farizon está introduciendo en España tienen paquetes de baterías con tres niveles de capacidad: 422, 451 y 512 kWh.
Javier Calvarro
Calvarro avanzó que “las condiciones económicas van a ser más atractivas y, aunque los vehículos se seguirán fabricando en China, la oferta va a ser más atractiva y con condiciones más ventajosas”.
Farizon, que es el segundo fabricante chino de autobuses eléctricos con unas 5.400 unidades entregadas en el último año en su país, destacó que la asociación con AMH “es la adecuada para introducir en el país la gama de autobuses 100% eléctricos. Su conocimiento del mercado, su estructura y su compromiso con la movilidad sostenible son la base necesaria para desarrollar una presencia sólida y a largo plazo”.
Las proyecciones de Farizon
La nueva marca prevé tener una oportunidad de negocio en los nuevos concursos de buses urbanos que se van a lanzar en los próximos meses, con un alto porcentaje de unidades de cero emisiones.
Farizon cuenta actualmente con dos fábricas en las localidades chinas de Nanchong y Jinzhong, en la provincia de Shanxi, y está a punto de entrar en producción otra planta en Zibo (Shandong), con una capacidad total de 15.000 unidades al año.
La gama incluye modelos de entre 8 y 12 metros de largo con tecnologías de cero emisiones, incluida la pila de combustible; la empresa cuenta ya con prototipos en ensayos reales. AMH ofrece a su nueva marca una red de 32 centros de asistencia y talleres que cubren las principales zonas del país.