Ferrari LUCEFerrari acaba de desvelar en San Francisco (Estados Unidos) algunos elementos del interior de su futuro modelo 100% eléctrico, además de su nombre. Se va a llamar Luce (luz en italiano).
El futuro cuatro plazas, que se desvelará totalmente el próximo mes de mayo, supone un importante cambio en el estilo de la marca del cavallino; algunos lo comparan con la nueva electrónica de consumo, un estilo Apple, y quizás hay alguna influencia porque en esta ocasión el Centro Style de Ferrari ha trabajado durante cinco años en colaboración con LoveFrom, un colectivo de creativos con sede en San Francisco fundado por Sir Jony Ive junto con el diseñador Marc Newson.
Benedetto Vigna, CEO; John Elkann, presidente ejecutivo; Flavio Manzoni, jefe de diseño, junto a Jony Ive y Marc Newson de LoveFrom
Hasta ahora, Ferrari solo muestra algunos elementos del interior, sobre todo los que están vinculados al conducto y los asientos, y señala a través de un comunicado que esos elementos “ofrecen un primer vistazo a la filosofía de diseño del Ferrari Luce, donde la innovación se encuentra con la artesanía y el diseño de vanguardia. Cada elemento ha sido concebido para ofrecer interacciones funcionales e intuitivas y una experiencia de conducción profundamente envolvente”.
El habitáculo se concibe como un volumen único y limpio, con formas simplificadas y adaptadas a la conducción, creando un ambiente que transmite calma, concentración y amplitud. El hardware y el software se desarrollaron conjuntamente, para que la arquitectura física y el comportamiento de la interfaz resultaran armoniosos. Los elementos esenciales, como el cuadro de instrumentos, el panel de control y la consola central, son autónomos y están organizados en torno a las entradas (controles) y las salidas (pantallas).
Ferrari LUCE
En la fase de desarrollo, LoveFrom trabajó con el centro de estilo de Ferrari, dirigido por Flavio Manzoni, evolucionando el concepto original y garantizando que cada solución cumpliera todo lo que debe tener un deportivo de producción.
Pese a las innovaciones, el diseño, que combina el acero anodizado y el negro, mantiene en el volante la tradición de la casa con tres radios que recuerdan los de los Ferrari de los años 50 y 60, pero con una estructura de aluminio vista. La aleación, hecha de aluminio 100% reciclado, se ha desarrollado para Ferrari Luce con el fin de garantizar la resistencia mecánica y está sometida a un proceso de anodización de última generación. Los controles en el volante están organizados en dos módulos que garantizan su funcionalidad y recuerdan el diseño de los monoplazas de Fórmula 1. El cristal que se utiliza es resistente a los arañazos y con alta visibilidad.
Ferrari LUCE
Ferrari LUCE