El Xpeng P7+La empresa tecnológica china X Peng, con sede en la localidad china de Guangzhou, acaba de lanzar en el mercado español la sofisticada berlina P7+, con la que da un salto de gigante en imagen de marca y producto sofisticado. La empresa es muy joven, nació en 2014 al estilo de las tecnológicas estadounidenses del siglo XX, en un garaje e impulsada por un grupo de jóvenes emprendedores. Sus promotores buscan crear la movilidad del futuro en torno a la tecnología y la IA con productos inteligentes de movilidad eléctrica.
En 2018 lanzó su primer automóvil, el X Peng G3, ya descatalogado, y en 2019 el P7. Solo un año después desembarcaba en Estados Unidos y Europa. Actualmente la empresa cotiza en las bolsas de Nueva York y Hong Kong. El crecimiento de la compañía, que está diversificada en robótica y drones, fue meteórico y en 2023 firmaba un acuerdo con Volkswagen, que ha entrado en la empresa asiática con un 8% del capital. Desde 2025 fabrica en la planta de Magna, en Graz (Austria), un centro industrial que también produce para otras marcas, como Mercedes.
La marca china entró en el mercado español en 2024 con el Mona 03, al que se sumaron a finales de 2025 el monovolumen G9 y el G6. Ahora se acaban de abrir pedidos del P7+, un sofisticado sedán con silueta fastback, que se convierte en el buque insignia de la marca. Con una longitud de 5,07 metros y tres metros de batalla, ofrece un maletero de 573 litros y una autonomía de hasta 530 km en ciclo combinado, según homologación WLTP. Se lanza en tres versiones: la básica con un precio de lanzamiento de 40.800 euros con motor de 180 kW (245 caballos); la intermedia con motor de 230 kW (313 caballos) desde 44.800 euros; y la más alta de gama con tracción integral y 370 kW de potencia (503 caballos) por 50.800 euros. Estos precios incluyen promociones y el adelanto del Plan Auto+. Las primeras unidades se entregarán a partir de julio.
El Xpeng P7+
Sus características más llamativas son, además de su elegante diseño, su sofisticada tecnología y su alto nivel de equipamiento. Su elevada tecnología incluye el chip Turing con IA, capaz de realizar hasta 750 tera operaciones por segundo (TOPS), más del doble que el primer P7+ lanzado en China en 2024 y superando ampliamente la velocidad de los Tesla. Además, las actualizaciones aseguran que el vehículo siga evolucionando a lo largo de su vida.
Con un precio desde 40.800 euros (con descuentos y promociones), incluye un amplio equipamiento de serie en sus tres versiones: RWD Standard Range con 455 km de autonomía; Long Range con 530 km; y AWD Performance con tracción integral y 500 km.
El P7+ es el tercer modelo de la gama en España y el primero de los cuatro que van a lanzar este año. Tras él llegarán tres SUV, uno del segmento C y 4,6 metros de largo, otro del segmento D con 4,8 metros y otro grande de 5,1 metros, con propulsiones eléctricas y de autonomía extendida.
El Xpeng P7+
Andrés Pastor, responsable de ventas de la marca en España, destaca que XPeng entregó más de 429.445 vehículos en todo el mundo el pasado año, más del doble que en 2024, y que Europa representó aproximadamente la mitad de las ventas fuera de China.
En Europa la marca está presente ya en 30 mercados y su sede central está en Ámsterdam (Holanda).
En España, en solo 20 meses, ha acumulado casi 900 entregas y más de 1.100 pedidos. Actualmente cuenta con una red de 26 concesionarios, que se prevé sean 35 a finales de año. El objetivo para este año es alcanzar las 3.000 entregas.