Poco a poco, los vehículos eléctricos y electrificados ganan terreno en la opción de compra de los españoles y en el mercado. Una tendencia que coincide con un incremento de oferta de modelos enchufables, híbridos o 100% eléctricos. Mientras marcas que habían optado por la electrificación casi total dan un paso atrás, como ejemplo, los recientes lanzamientos de Fiat, el 500 híbrido Dolcevita y el 600 Turbo 100, que amplían la gama de modelos planeados en su última renovación como eléctricos puros. Pero también fabricantes que nacieron como 100% eléctricos, fundamentalmente chinos, incluyen en sus gamas versiones híbridas e incluso térmicas, como BYD, Denza, Jaecoo, Omoda o MG.
El resultado es un mercado cada vez más amplio con una oferta diversificada que cubre las más dispares necesidades de unos consumidores que, ante las incertidumbres, buscan precio y facilidad de uso. En ese apartado, el crecimiento de la red de recarga hace más fáciles las cosas. El primer semestre del año se cerró con 57.000 puntos de recarga pública en funcionamiento, lo que supone un 13,8% más que al final de 2025, según los datos de Aedive (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica). Un mes antes, en mayo, eran 54.749.
El efecto ya se nota en las ventas. Entre enero y junio se matricularon en España 141.145 turismos electrificados, 100% eléctricos (BEV) e híbridos enchufables (PHEV), lo que representó el 21,8% del mercado total y un crecimiento del 37,9% sobre el primer semestre de 2025, según los datos de las asociaciones Anfac, Faconauto y Ganvam.
La nueva marca española Ebro, que desde el pasado mes de junio se denomina Ebro Motors Group EV para destacar su transformación en un grupo industrial con diferentes actividades y ya internacionalizado, ha seguido aumentando las versiones, térmicas e híbridas, de sus modelos. Ebro produce actualmente en Barcelona, en colaboración con la china Chery, cuatro modelos, los s400, s700, s800 y s900, en versiones híbridas y de combustión. En el primer semestre aumentó sus ventas un 276,9% hasta 13.939 unidades y a finales de este año está previsto el arranque de la producción de un nuevo modelo 100% eléctrico, compacto y asequible. El de más éxito, el Ebro s700, fue el primero en contar con tres variantes tecnológicas diferentes: combustión gasolina, híbrido e híbrido enchufable. El s700 PHEV combina un motor de gasolina 1.5 TGDI y otro eléctrico con transmisión híbrida y batería, con lo que consigue una conducción suave con un reducido consumo. La autonomía eléctrica es de 90 km y la total de 1.200 km. Puede cargar en corriente continua o alterna.
Dentro del plan de electrificación de la japonesa Subaru, el Uncharted va a ser el primero de un plan para lanzar siete modelos 100% eléctricos hasta 2028. El Uncharted es un SUV derivado del Toyota C-HR+, resultado de la colaboración entre ambas marcas. Es el SUV más rápido de Subaru, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos y con una batería que admite la recarga rápida; puede pasar del 10% al 80% en 28 minutos y le da una autonomía de 600 km. Con un equipamiento de lujo, tiene unas excelentes aptitudes off-road con una distancia libre al suelo de 211 mm, un sistema X-Mode mejorado y un nuevo monitor todoterreno. Subaru prevé que al final de este año el 24% del mercado español sean coches enchufables, la mitad eléctricos y el resto PHEV. Pero en 2030 el 50% del mercado serán eléctricos y
el 17% PHEV.
El Citroën C5 Aircross es el buque insignia de la centenaria marca francesa. Renovado totalmente este año, tiene un excelente comportamiento en carretera, que hereda la tradición de Citroën de hacer coches confortables, aunque el estilo de sus sofisticados modelos del siglo XX ha dejado paso a un SUV, la carrocería con más éxito en este momento, aunque con detalles innovadores como los faros traseros flotantes. En el interior destacan los confortables asientos y la consola central inclinada, que incluye la pantalla táctil más grande usada por Stellantis, y deja un hueco en la parte inferior para bebidas, el teléfono o la cartera. El maletero, de 565 litros, se puede ampliar hasta los 1.668. Siguiendo la tendencia de diversificar la gama, el nuevo C5 Aircross se ha lanzado con cuatro tecnologías: dos híbridos, uno de ellos enchufable, un 100% eléctrico y otro de autonomía extendida. Una de las mejores bazas de este nuevo Citroën es la aerodinámica, que consigue hasta 30 km adicionales de autonomía en autopista respecto a la generación anterior.
Mientras otras marcas actualizan sus modelos más grandes, Toyota lo hace con el Yaris Cross, el superventas en el canal de particulares del segmento de los SUV B. Para reforzar su atractivo, se ha renovado su diseño con más colores para la carrocería y un comportamiento más dinámico con ajuste en suspensiones y dirección, sobre todo en la versión GR Sport, que está inspirada en las carreras y en el equipo Toyota Gazoo Racing. Está a la venta desde este mes de septiembre con dos tipos de tracción, delantera o tracción total inteligente (AWD-i) y un sistema híbrido de quinta generación que consigue el mejor rendimiento de la historia de Toyota, 130 CV de potencia total, una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y un consumo medio de entre 4,5 y 5,0 l/100 km.
Dacia, la marca superventas del Grupo Renault, también alarga su gama de productos. Acaba de desvelar el Striker, un crossover que se presenta como el modelo más sofisticado de Dacia y avanza una transformación de la marca dispuesta a reforzar su presencia en el segmento C, que representa el 40% del total del mercado europeo de turismos. El objetivo es reforzar la presencia de la marca en este segmento y que suponga un tercio de sus ventas globales en 2030. Su diseño de crossover con la altura libre al suelo de un SUV (20 cm) y su habitabilidad lo hacen muy atractivo. En el interior estrena una instrumentación digital basada en tecnología de reflexión óptica. Con tracciones 4×2 y 4×4, todos los motores están electrificados con hibridación suave, la posibilidad de bifuel, gasolina y GLP, y un híbrido de 155 CV que combina un motor gasolina y dos eléctricos y una batería que le permite circular hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico en recorridos urbanos.
