Maserati, la marca de automóviles de lujo italiana, con sede en Módena, celebra estos días su centenario en Madrid. La marca tiene como escudo el tridente de Neptuno y ha montado una instalación especial en la Plaza de Colón de Madrid, dentro de la cuarta edición de ADN Fórum, que se celebra hasta el próximo domingo, 27 de septiembre. Maserati es el socio principal de esta exposición que combina arte, diseño y gastronomía a través de diferentes instalaciones en contenedores de transporte marítimo, en los que viajan por todo el mundo diferentes mercancías, pero también automóviles.
El fabricante de automóviles muestra, a sólo 1,6 km de la plaza de Neptuno de Madrid, las innovaciones de tres de sus modelos fundamentales en el volumen de ventas, el SUV de lujo Grecale y los GranTurismo y GranCabrio, que ahora incorporan una actualización que combina cambios estéticos, nuevas motorizaciones, más exclusividad y una experiencia digital avanzada, manteniendo el estilo de la elegancia italiana. En el estreno de Maserati en el ADN Forum de este año estuvieron presentes Elisa Weltert, General Manager de Maserati West & South Europe, y Davide Baldini, responsable de Maserati Fuoriserie, el programa dedicado a la personalización de los vehículos de la marca y que supone en torno al 25% de las ventas totales anuales. De hecho, el sábado estará en la plaza de Colón el primer Maserati GT2 Stradale que se ha matriculado en España con un trabajo de personalización de Fuoriserie. El GT2 Stradale es la versión ‘de calle’ del modelo de competición de la marca.
Los nuevos Maserati GranTurismo y GranCabrio refuerzan su vocación de grandes viajeros con altas prestaciones. El nuevo frontal estrena tomas de aire y un splitter central optimizado. En la parte trasera tiene unas nuevas lentes transparentes y en el interior un volante inspirado en la competición, un rediseño del reloj digital Maserati, un selector de marchas PRND con mandos metálicos y una nueva interfaz digital que combina una pantalla central de 12,3 pulgadas, otra Comfort de 8,8 pulgadas y un cuadro de instrumentos de 12,2 pulgadas. Incluye nuevos sistemas de monitorización de la distracción y la fatiga del conductor. En la parte mecánica, las versiones Trofeo elevan la potencia del V6 Nettuno de 3,0 litros hasta los 590 CV. La gama mantiene también una versión de 490 CV y la opción 100% eléctrica Folgore, con una arquitectura de 800 voltios, tres motores y 760 CV de potencia.
El nuevo Grecale combina amplitud, confort y prestaciones con una gama mecánica más amplia. Entre las novedades destacan un nuevo motor de acceso de 4 cilindros y microhíbrido de 250 CV y una nueva versión gasolina con el motor Nettuno V6 de 390 CV, disponible en acabado Modena. Tiene un frontal con un diseño más afilado, llantas de 20 y 21 pulgadas, un volante de geometría octogonal, reloj digital y selector PRND con tecnología háptica capacitiva. La versión Folgore (eléctrica) de este modelo tiene mejoras que aumentan su autonomía hasta 580 km.
Los tres modelos se diseñan y se producen en Italia, en fábricas de Módena y Cassino, manteniendo el vínculo de Maserati con un territorio que es la esencia de su identidad. La gama se completa con dos modelos más extremos, los superdeportivos MCPURA coupé y Cielo, que elevan el motor V6 Nettuno hasta los 630 CV y combinan prestaciones, ligereza y artesanía. El GT2 Stradale lleva a la carretera la experiencia del GT2 de competición con 640 CV, 324 km/h de velocidad máxima y una producción limitada a 914 unidades.
Este año Maserati celebra el centenario de su logo, el tridente inspirado en la Fuente de Neptuno de Bolonia, que diseñado por Mario Maserati se convirtió en 1926 en el emblema de su empresa y que se mostró por primera vez en el legendario Maserati Tipo 26, con el que la marca logró aquel mismo año su primera victoria en competición en la Targa Florio.
