El CEO de Mercedes-Benz Group, Ola Källenius, acaba de presentar en la sede de la empresa en Stuttgart (Alemania) el cierre financiero del ejercicio 2025 en el que la marca de la estrella registra un descenso en sus ventas y rentabilidad que, aunque estaba previsto, supuso un mal trago para su equipo directivo. Las ventas de turismos descendieron un 9,2% y un 11,5% las de furgonetas, respecto a 2024, lo que se tradujo en una caída de ingresos del 9,2% hasta los 132.200 millones de euros. El EBIT (beneficios antes de intereses e impuestos) ajustado se redujo un 39,9% hasta los 8.235 millones de euros como resultado de la imposición de aranceles globales, el efecto negativo de los cambios de divisas y la intensa competencia en China. Los ahorros de más de 3.500 millones de euros realizados por Mercedes-Benz Cars mitigaron el efecto.
Ola Källenius, presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, destacó que en 2025 se ha realizado “el mayor programa de lanzamiento de productos y tecnología de la historia”, cuyos resultados se verán en los próximos ejercicios. Los beneficios netos en 2025 se situaron en 5.331 millones de euros, casi la mitad que en 2024, un 48,8% menos.

El CEO de Mercedes-Benz Group, Ola Källenius
Añadió que “en medio de un entorno de mercado dinámico, nuestros resultados financieros se mantuvieron dentro de nuestra orientación, gracias a un enfoque en la eficiencia, la velocidad y la flexibilidad. Ahora estamos listos para 2026 y el lanzamiento de más de 40 nuevos modelos en solo tres años continúa a un ritmo aún más alto y estamos avanzando con una cartera de productos muy competitiva”.
Para el actual ejercicio fiscal, Mercedes-Benz Group prevé mantener el nivel de ingresos, pero mejorar su rentabilidad con un EBIT significativamente más alto y unas inversiones de 1.100 millones de I+D. A medio plazo, se prevé que las ventas de la marca se sitúen en los dos millones de vehículos, con un aumento de más del 15% en las ventas de gama alta y que se duplique la participación de las versiones eléctricas. En la Junta General anual, prevista para el 16 de abril de 2026, se propondrá un dividendo de 3,50 euros por acción. En 2024 fue de 4,30 euros.

