Nuno Coutinho, responsable de la marca Citroën para España y Portugal, ha alertado de que “la actual incertidumbre es mala y el mercado se está parando”. Coutinho explicó que la falta de claridad del Gobierno sobre la cuantía de ayudas públicas a los vehículos eléctricos, y la fecha en la que finalmente entrarán en vigor, está frenando las decisiones de los conductores de adquirir un nuevo vehículo: “La previsión del mercado 2026 es incierta por la falta de ayudas”.
Habrá que esperar a los resultados de matriculaciones a final de mes, pero las previsiones de los fabricantes son que este retraso impacte en el mercado. Añadió que esta incertidumbre se produce, además, en un mercado —el español— que es “uno de los mercados europeos más competitivos en precios”. Pese a esta situación, el ejecutivo aseguró que “estamos listos para cuando las cosas estén claras; tenemos una gama completa multienergía en turismos y comerciales”.
Citroën centró 2025 en la renovación de la gama que se acaba de completar. En doce meses, entre octubre de 2024 y el mismo mes de 2025, se han lanzado cuatro modelos, entre ellos el Citroën ë-C3 100% eléctrico y el nuevo SUV C5 Aircross con motores de gasolina, híbrido, híbrido enchufable y 100% eléctrico.
El balance de Citroën
En 2025, Citroën matriculó 55.613 vehículos (turismos y comerciales) y centró su política en España en “reforzar la imagen de marca, priorizando las ventas a particulares y empresas” y reduciendo las entregas a rent a car. Las entregas a la red de concesionarios crecieron un 14%, mientras las ventas de modelos 100% eléctricos lo hicieron en un 97%, con 4.775 unidades (un 4,2% de cuota de mercado). Los modelos de la marca producidos en las factorías españolas —el Citroën C4 que se hace en Villaverde (Madrid) y el Citroën Berlingo en la planta de Vigo (Galicia)— han sido protagonistas del pasado ejercicio liderando sus respectivos segmentos.
El objetivo de Coutinho para este año es “fidelizar a los clientes para poder crecer a medio y largo plazo en todos los canales”, sobre todo en el de particulares. Además, busca también mejorar la posición de la marca en el segmento de comerciales, en el que fue líder del mercado durante mucho tiempo. En 2025 fue la tercera marca del mercado español, tras Ford y Peugeot. “Tenemos los elementos para seguir creciendo en un mercado en el que siempre fuimos fuertes”, insistió. Una de las bazas son los ocho años de garantía y la otra, la furgoneta Berlingo, que en 2026 cumple 30 años de su lanzamiento industrial. Este es el modelo estrella de la electrificación en los comerciales Citroën.
