Tras el proyecto industrial del grupo Volkswagen para fabricar modelos eléctricos en Cataluña y Navarra, Renault acaba de anunciar una inversión de 600 millones de euros para preparar las fábricas de Valladolid y Palencia para la llegada de cinco nuevos modelos, entre ellos dos 100% eléctricos, lo que supondrá la primera vez que las factorías españolas del grupo francés monten modelos con esta tecnología de propulsión en sus 75 años de historia.
Christian Stein, CEO de Renault Group España, fue el encargado de anunciar el nuevo plan de inversiones que se desarrollará entre 2026 y 2030 con el apoyo financiero del Gobierno de España y de la Junta de Castilla y León a través de los planes de ayudas públicas nacionales y regionales destinadas a la transformación industrial y a la movilidad sostenible.
Stein destacó que “España es un país estratégico para el Renault Grup, no solo a nivel industrial y comercial, sino también por el ecosistema que ha generado, que incluye proveedores de componentes, energéticos y de movilidad. En un momento convulso en el sector, Renault demuestra el compromiso con las fábricas españolas. Nuestra ambición es seguir siendo un fabricante de referencia en España y a nivel europeo”.
El despliegue del plan estratégico futuREady en España incluye la adjudicación de cinco nuevos modelos para las fábricas de Valladolid y Palencia, incluidos dos modelos eléctricos del segmento C. Además, la planta de Carrocerías en Valladolid contará con una nueva Línea de Montaje de Baterías. Por su parte, la factoría de Palencia construirá automóviles con la nueva plataforma nativa eléctrica RGEV Medium 2.0, la arquitectura más avanzada del Grupo para la próxima generación de vehículos eléctricos. Esta plataforma incorpora algunas de las tecnologías más innovadoras desarrolladas por Renault Group, con una autonomía de hasta 750 km y hasta 1.400 km en versiones de rango extendido, una arquitectura eléctrica de 800 voltios y carga rápida en hasta 10 minutos.
La decisión de realizar esta inversión en España se apoya, según Renault, en varios factores que han resultado determinantes, como el acuerdo alcanzado con los sindicatos para el convenio colectivo 2026-2028, la competitividad de las factorías españolas, la calidad de sus procesos de producción o la incorporación de nuevas tecnologías industriales.
