GettyImagenRenault Group y sus marcas han cerrado 2025 con un tercer año consecutivo de crecimiento, consolidando su estrategia basada en la expansión internacional, una política comercial centrada en el valor y una decidida ofensiva de electrificación. El grupo automovilístico vendió 2.336.807 vehículos en todo el mundo, lo que supone un aumento del 3,2%, en un mercado global que solo creció un 1,6%.
Las tres marcas del grupo —Renault, Dacia y Alpine— registraron un comportamiento mejor que el mercado, reforzando la complementariedad de sus posicionamientos.
Buen comportamiento en Europa y liderazgo en Francia
En Europa, Renault Group comercializó 1.607.848 vehículos, situándose entre los principales constructores de automóviles, con un desempeño especialmente sólido en el segmento C de turismos. Las ventas de vehículos de pasajeros crecieron un 5,9%, más del doble que el mercado europeo (+2,3%), y el grupo se mantuvo como líder entre los fabricantes en Francia.
El negocio de vehículos comerciales ligeros mostró signos de recuperación progresiva en 2025: la caída del 10,6% en el segundo semestre contrasta con el fuerte retroceso del 29,6% registrado en la primera mitad del año.
Fuerte empuje internacional
A nivel internacional, la marca Renault elevó sus ventas un 11,7%, impulsada por mercados clave como América Latina (+11,3%), Corea del Sur (+55,9%) y Marruecos (+44,8%). Fuera de Europa, estas ventas ya representan el 38% del volumen total de la marca.
15 primeros mercados de Renault Group en 2025
Estrategia centrada en el valor
Renault Group mantiene una estricta política comercial orientada a la rentabilidad. En los cinco principales países europeos, las ventas a clientes particulares representaron cerca del 60% del total, 16,9 puntos por encima de la media del mercado, con tres modelos entre los cinco más vendidos en este canal. Además, los segmentos C y superiores concentraron el 31,1% de las ventas de turismos en Europa.
El grupo también destacó por su gestión de los valores residuales, situados entre 5 y 12 puntos por encima de sus competidores europeos.
La electrificación, motor clave del crecimiento
La electrificación volvió a ser uno de los grandes motores del ejercicio. En Europa, Renault Group vendió cerca de 400.000 vehículos híbridos (+35,1%) y alrededor de 194.000 vehículos eléctricos (+76,7%).
Renault alcanzó un mix de eléctricos del 20,2% y aumentó sus ventas de híbridos un 17%.
Dacia superó las 113.000 ventas de vehículos híbridos, más del doble que en 2024 (+121,7%).
Alpine superó por primera vez las 10.000 matriculaciones, con 10.970 unidades, lo que supone un crecimiento del 139,2%.
Resultados por marcas
Renault vendió 1.628.030 vehículos (+3,2%), con un crecimiento del 10% en turismos. En Europa, fue la segunda marca en turismos y vehículos comerciales. Sus ventas de híbridos alcanzaron unas 287.000 unidades, mientras que los eléctricos crecieron un 72,2%, impulsados por el éxito del Renault 5 E-Tech eléctrico, segundo VE más vendido a particulares en Europa.
Dacia registró 697.408 ventas (+3,1%) y se consolidó como la segunda marca en ventas a particulares en Europa, con una cuota del 7,9%. Modelos como Sandero, Bigster y Spring fueron clave, mientras que uno de cada cuatro vehículos vendidos por la marca ya es electrificado.
Alpine protagonizó el mayor salto, con un crecimiento de tres cifras, apoyado en el liderazgo del A110 y el lanzamiento del A290, además de la llegada del A390, su primer fastback deportivo de cinco plazas.
Mirando a 2026
De cara a 2026, Renault Group continuará su ofensiva de producto, con el lanzamiento de modelos como el nuevo Renault Clio, el Twingo E-Tech eléctrico, un nuevo Dacia eléctrico del segmento A-SUV, un Dacia híbrido y térmico del segmento C y el Alpine A390. En paralelo, acelerará su crecimiento internacional con nuevos lanzamientos en Latinoamérica, Turquía, India y Corea del Sur.
“El rendimiento del Grupo refleja la coherencia entre nuestra estrategia de productos, nuestra disciplina comercial y la complementariedad de nuestras marcas y tecnologías”, afirmó Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer de Renault Group, subrayando que la combinación de electrificación y rentabilidad seguirá siendo la base del crecimiento futuro.