SEAT & CUPRA ha activado oficialmente su nueva planta de ensamblaje de sistemas de baterías en Martorell. Un paso considerado “un punto de inflexión” tanto para la compañía como para el ecosistema industrial español.
La instalación sitúa a España como hub estratégico de electromovilidad en Europa y se integra en la estrategia global del Grupo Volkswagen para asegurar un suministro flexible y competitivo de baterías.
El acto inaugural reunió al presidente de la Generalitat, Salvador Illa; al ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; al presidente del Consejo de Administración de SEAT & CUPRA y CEO de Volkswagen, Thomas Schäfer; y al CEO de SEAT & CUPRA, Markus Haupt.
Con esta puesta en marcha, Martorell se prepara para la fabricación en serie del CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo a partir de 2026. Además, la compañía lidera el desarrollo de cuatro modelos eléctricos urbanos “made in Spain” para distintas marcas del Grupo Volkswagen.
Markus Haupt subrayó la dimensión histórica del momento:
“La inauguración de este taller de ensamblaje de sistemas de baterías es un punto de inflexión en la historia de SEAT & CUPRA. Hoy vemos como nuestra ambición se convierte en una realidad: estamos listos para producir coches 100% eléctricos Made in Spain».
Thomas Schäfer recordó la inversión que ha permitido este avance:
“Hace cuatro años hicimos una inversión histórica para convertir España en una ubicación clave y referente europeo para la electromovilidad”.
Y destacó que el proyecto ha sido posible gracias a la cooperación entre marcas y centros tecnológicos del Grupo.
El alcance de Seat
La planta, construida en poco más de dos años con una inversión de 300 millones de euros, cuenta con 64.000 metros cuadrados y capacidad para producir un sistema de baterías cada 45 segundos, hasta 300.000 al año.
El traslado automatizado al área de montaje, el uso de 11.000 paneles solares que cubren el 70% de su demanda eléctrica y un sistema propio de recogida de aguas refuerzan su enfoque sostenible.
Este avance se enmarca en la inversión global de 10.000 millones destinada a convertir España en un referente de movilidad sostenible. Martorell aspira ahora a una capacidad máxima de 600.000 vehículos anuales, con hasta 300.000 eléctricos en el futuro.
El primer modelo de esta nueva etapa será el CUPRA Raval. Que llegará en 2026 con versiones de hasta 166 kW y autonomías de hasta 450 km, desde 26.000 euros.
