Oliver Blume, CEO de VolkswagenEl grupo alemán Volkswagen ha cerrado el primer trimestre de 2026 con una caída general de sus indicadores financieros. Las ventas descendieron un 6,9% respecto al mismo periodo del año anterior y la producción, un 1,7%, lo que se tradujo en un descenso de los ingresos del 2,5% hasta los 75.700 millones de euros.
Entre enero y marzo de este año el grupo vendió 1,9 millones de vehículos, frente a 2,1 millones un año antes. El crecimiento del 3% en Sudamérica, del 1% en Europa Occidental y del 7% en Europa Central y Oriental no pudo compensar las caídas en China (-20%) y América del Norte (-9%).
El resultado operativo descendió un 14,3%, situándose en 2.463 millones de euros, y el margen operativo bajó al 3,3%, frente al 3,7% un año antes. La compañía lo atribuye a la subida de aranceles en Estados Unidos y al impacto de la división de camiones y las marcas centrales del grupo.
Oliver Blume, CEO de Volkswagen
En este contexto, el CEO del grupo, Oliver Blume, mostró un moderado optimismo, señalando que “el mundo está experimentando cambios fundamentales, y nosotros estamos adaptando nuestra estrategia de forma coherente”. Blume destacó factores como las guerras, las tensiones geopolíticas, las barreras comerciales y la intensa competencia como elementos que están generando dificultades. Aun así, subrayó que el grupo ha logrado avances tangibles, especialmente en el segmento de turismos y vehículos comerciales ligeros, donde el beneficio operativo aumentó un 43%.
Por su parte, el director financiero, Arno Antlitz, destacó la reducción de gastos generales en casi 1.000 millones de euros y la mejora del cash flow neto hasta 1.993 millones, frente a los 828 millones negativos del año anterior. No obstante, advirtió que el contexto global —marcado por aranceles, mayor competencia en China y la presión de fabricantes chinos en Europa— implica que las reducciones de costes previstas no serán suficientes.
La bajada de rentabilidad también ha afectado a las marcas de lujo. Porsche Automotive redujo su resultado operativo en 200 millones de euros, hasta 500 millones frente a 700 el año anterior. Entre las causas destacan la caída de volúmenes de venta y el impacto de los aranceles. El margen sobre ventas se situó en el 7% y los ingresos descendieron un 5,6%, hasta los 7.400 millones de euros, menos que la caída del 9,5% en ventas de vehículos.
De cara al conjunto del año, Volkswagen prevé que los ingresos por ventas en 2026 se sitúen en un rango de entre el 0% y el +3%, mientras que el margen operativo del grupo podría moverse entre el 4,0% y el 5,5%.