Markus Haupt, presidente y consejero delegado de Seat y CupraEl Grupo Volkswagen ha confirmado este jueves el nombramiento de Markus Haupt como presidente y consejero delegado de Seat y Cupra, tras haber desempeñado el cargo de forma interina durante los últimos seis meses, desde la marcha de Wayne Griffiths el pasado 31 de marzo.
El Consejo de Administración de Seat y Cupra, presidido por Thomas Schäfer, consejero delegado de Volkswagen, ha dado su visto bueno a la designación del directivo, considerado el favorito para el cargo permanente por su trayectoria y conocimiento interno de la compañía.
Nacido en São Paulo en 1977, de ascendencia española y formado en Barcelona, Haupt es un veterano de la casa: inició su carrera en Seat en 2001, participando en el lanzamiento del Audi Q3 en la planta de Martorell y ocupando diversos cargos hasta convertirse en vicepresidente ejecutivo de producción y logística bajo la dirección de Griffiths.
Antes de asumir la presidencia, Haupt fue también presidente de Volkswagen Navarra y director general de la planta de Landaben (Pamplona), además de liderar proyectos clave del grupo como la plataforma A0 en Wolfsburgo o el lanzamiento del T-Roc en Palmela (Portugal).
El comunicado de Seat subraya que Haupt ha sido una figura clave en la transformación hacia la movilidad eléctrica, liderando una inversión de 3.000 millones de euros para electrificar la planta de Martorell. “Su profundo conocimiento en producción, logística y planificación estratégica lo convierte en el líder ideal para impulsar la estrategia de electrificación y el crecimiento continuo de Cupra”, destacó Schäfer.
La llegada de Haupt al frente de Seat SA se produce en un contexto marcado por la presión competitiva y los desafíos económicos. En 2024, la compañía vendió 558.000 vehículos, un 7,5% más que el año anterior, pero su beneficio operativo apenas creció un 1,3%, hasta 633 millones de euros. Las guerras arancelarias y la competencia de los fabricantes chinos de eléctricos han reducido los márgenes de rentabilidad.
Los resultados del primer semestre de 2025 reflejan esas tensiones: el beneficio operativo se desplomó un 90,6%, hasta 38 millones de euros, mientras que los ingresos bajaron un 2%, hasta 7.598 millones. En contraste, Cupra sigue siendo el motor de crecimiento, con 216.000 vehículos entregados entre enero y agosto, un 36% más que en el mismo periodo de 2024.
Haupt seguirá impulsando el desarrollo de Cupra como marca de alta rentabilidad y referencia eléctrica, aunque también reafirma el compromiso de la empresa con Seat y los motores de combustión e híbridos, apoyado por la reciente flexibilización de la normativa europea sobre emisiones.
“Estamos viviendo el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo para Seat S.A. Como compañía con dos marcas complementarias, estamos más preparados que nunca para liderar el futuro de la movilidad, continuando con la innovación y la pasión que siempre nos ha definido”, afirmó Haupt en su primer comunicado oficial como presidente y consejero delegado.