PixabayEspaña necesitará invertir 3.300 millones de euros al año hasta 2030 para ampliar y electrificar el transporte público, un esfuerzo económico que responde tanto al aumento previsto de pasajeros como a las exigencias europeas para reducir las emisiones del sector.
La estimación se dio a conocer durante el 32º Congreso Nacional de Transporte Urbano y Metropolitano, celebrado en Las Palmas de Gran Canaria y organizado por la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC), en colaboración con Guaguas Municipales.
El plan contempla la incorporación de 7.670 autobuses urbanos, 3.835 autobuses metropolitanos y 4.961 coches de metro y ferrocarril para atender la creciente demanda de movilidad.
¿Cuáles son los proyecciones para electrificar?
Las previsiones apuntan a que, de aquí a 2030, el número de usuarios del autobús aumentará un 36%, mientras que el metro registrará un incremento del 50%.
Este crecimiento está ligado a los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que busca trasladar al transporte público el 35% de los pasajeros por kilómetro que actualmente utilizan el vehículo privado.
La electrificación de las flotas supondrá uno de los mayores retos económicos. La normativa europea establece que el 65% de los nuevos vehículos adquiridos deberá ser eléctrico y que, a partir de 2030, esta exigencia afectará prácticamente a todas las compras.
El coste también marcará el ritmo de la transición. Un autobús urbano eléctrico tiene un precio medio de 550.000 euros, el doble que uno de combustión, mientras que un vehículo metropolitano alcanza los 620.000 euros.
A ello se suma la inversión en infraestructura. Cada autobús eléctrico requerirá un punto de recarga, con un coste superior a 50.000 euros, además de cerca de 55.000 euros adicionales para adaptar las cocheras donde operarán estas nuevas flotas.