IAGInternational Airlines Group (IAG), el conglomerado que incluye aerolíneas como Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, cerró 2024 con unas ganancias de 2.732 millones de euros, lo que supone un incremento del 2,9% respecto a los 2.655 millones del ejercicio anterior. La compañía logró mejorar su rentabilidad en un contexto marcado por la recuperación de la demanda y la optimización de costes, aunque fue impactada por algunos gastos extraordinarios.
Resultados financieros de IAG claves
- Beneficio neto: 2.732 millones de euros (+2,9% vs 2023)
- Beneficio operativo: 4.283 millones de euros (+22,1% vs 2023)
- Beneficio de explotación antes de excepcionales: 4.443 millones de euros (+26,7% vs 2023)
- Ingresos totales: 33.932 millones de euros (+9% vs 2023)
- Ingresos por pasajeros: 28.274 millones de euros (+9,5% vs 2023)
- Gastos: 27.817 millones de euros (+7,2% vs 2023)
- Deuda financiera neta: 7.517 millones de euros (-18,7% vs 2023)
Dividendos y recompra de acciones
IAG ha aprobado un dividendo complementario de 0,06 euros por acción, que, sumado al ordinario de 0,03 euros, totaliza 0,09 euros por acción, lo que representa un valor total de 435 millones de euros. Además, la compañía lanzará un programa de recompra de acciones por un importe de 1.000 millones de euros durante los próximos 12 meses, lo que busca aumentar el valor de las acciones y la retribución a sus accionistas.
Desempeño operativo y crecimiento
IAG aumentó su capacidad un 6,3% interanual, alcanzando los 343.253 millones de asientos-kilómetro ofertados (AKO). Además, la compañía logró mejorar sus ingresos por pasajero-kilómetro transportado (PKT) en un 3,1%, hasta situarse en 8,24 céntimos por kilómetro. La eficiencia de costes también se mejoró, con una reducción del 2,6% en los costes unitarios excluyendo el combustible.
Cuarto trimestre sólido de IAG
En el cuarto trimestre de 2024, IAG generó 8.047 millones de euros en ingresos, un aumento del 11,4% frente al mismo periodo de 2023. El beneficio de explotación creció un 91,4%, alcanzando 961 millones de euros, mientras que el beneficio neto fue de 392 millones, un 22,2% inferior al de 2023 debido a factores fiscales y extraordinarios.
Perspectivas para 2025
Para 2025, IAG espera continuar con su estrategia de crecimiento rentable mediante la optimización de rutas y el control de costes. La modernización de su flota con aviones más eficientes también será clave, mientras que la compañía se enfrenta a desafíos macroeconómicos, como la volatilidad en los precios del combustible y la competencia creciente de aerolíneas de bajo coste.
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