Air EuropaEl grupo aéreo IAG, propietario de aerolíneas como Iberia, Vueling y British Airways, decidió mantener su participación del 20% en Air Europa.
Esto se produce luego de acordar su participación en la ampliación de capital propuesta por la familia Hidalgo, dueña del 80% restante de la aerolínea española.
Este movimiento llega en medio de rumores sobre la posible venta de otro 20% de Air Europa a sus competidores, Air France-KLM o Etihad Airways.
Fuentes cercanas a IAG, citadas por El Economista, confirman que la decisión se tomó en una sesión reciente del Consejo de Administración del grupo.
La ampliación de capital, cuyo plazo vence en dos días, permitirá que IAG aporte 16,25 millones de euros, mientras que la familia Hidalgo, a través del holding Globalia, ya ha inyectado otros 65 millones.
Así, el capital de Air Europa se reequilibra en un total de 81,25 millones.
IAG explicó que su participación se mantiene para evitar la dilución de sus derechos como accionista minoritario.
Movimientos en Air Europa
La familia Hidalgo, por su parte, no realizará un desembolso directo.
Según informes, la aportación de Globalia se llevará a cabo mediante la transferencia de activos inmobiliarios desde su filial Globalia Activos Inmobiliarios, lo que evita un gasto en efectivo.
IAG ha resaltado que su decisión obedece a criterios puramente financieros.
La aerolínea incrementó su valor en un 30% desde que IAG adquirió su participación en 2022, con un valor actual de 650 millones de euros.
Esta mejora está vinculada a la recuperación de Air Europa después de la crisis de la pandemia, que la dejó con una deuda cercana a los 1.000 millones de euros y pérdidas superiores a los 730 millones en dos años.
En 2023, Air Europa registró un incremento de ingresos del 18% y alcanzó un beneficio histórico de 165 millones de euros, con proyecciones de alcanzar los 200 millones en 2024.
Además, redujo su apalancamiento, habiendo devuelto una parte significativa de los préstamos obtenidos durante la pandemia.
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