BYD El renovado BYD Tang aterriza en los concesionarios a principios de noviembre. Este SUV eléctrico de 7 plazas se ofrece exclusivamente con motor eléctrico y tracción en las cuatro ruedas.
Desde su llegada al mercado español hace dos años, la marca china BYD ha expandido notablemente su gama. Recordemos que hizo su debut en Europa en el Salón del Automóvil de París de 2022 con tres modelos: el Atto 3, el Han y el Tang, que ahora recibe una actualización. A estos se sumaron posteriormente el Dolphin, el Seal, el Seal U y el Seal U DM-I. Recientemente, se ha anunciado el lanzamiento de un nuevo modelo, el Sealion 7.
En noviembre, el actualizado BYD Tang estará disponible en los puntos de venta. Este nuevo modelo presenta cambios estéticos, un incremento de tamaño de diez centímetros y una batería de mayor capacidad en comparación con la versión anterior. Ahora, el SUV eléctrico familiar mide 4,97 metros de largo, 1,95 de ancho y 1,74 de alto, manteniendo la tracción en las cuatro ruedas. Los precios también han variado, aumentando de 60.200 euros a 72.000 euros.
Solo una versión del BYD Tang con 517 CV
El Tang cuenta con dos motores eléctricos: uno en la parte delantera que produce 245 CV y otro en la trasera que aporta 272 CV, alcanzando una potencia total de 517 CV. Su batería tiene una capacidad bruta de 108,8 kWh (anteriormente 86,4 kWh) y permite recargas en corriente continua de hasta 170 kW (frente a los 120 kW anteriores). Con esta nueva batería, la autonomía del SUV se eleva hasta los 530 km según el ciclo WLTP. Además, ofrece cuatro modos de conducción: Sport, Normal, Eco y Sport, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Diseño renovado
El diseño del nuevo Tang incluye un frontal con faros angulares de LED completos y un embellecedor que lleva el nombre de la marca. Su amplia superficie acristalada presenta pilares oscurecidos, cristales de privacidad en las ventanas traseras y un marco de aluminio cepillado, que forman parte de su nueva estética.
BYD Tang
Los dos asientos de la tercera fila se pueden abatir de forma independiente y se pliegan al nivel del suelo. La segunda fila de asientos está dividida en dos partes y puede deslizarse longitudinalmente, permitiendo una configuración 60/40. Esto amplía la capacidad del maletero de 235 litros a 1.655 litros (con las terceras y segundas filas abatidas). En la configuración de cinco plazas, el volumen alcanza los 950 litros, medidos desde el suelo hasta el techo.
Pantalla vertical u horizontal
En el interior, el Tang presenta un volante de cuero con la parte inferior achatada y mandos multifuncionales calefaccionados, acompañado de un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas. La pantalla central táctil de infoentretenimiento, de 15,6 pulgadas, incluye los controles del climatizador multizona de serie y se puede ajustar en posición vertical u horizontal según las preferencias del usuario.
La consola central alberga un selector de marchas iluminado, mientras que los asientos delanteros, tapizados en cuero Nappa con un diseño acolchado en forma de diamante y costuras en contraste. Cuentan con ajuste eléctrico y funciones de masaje, calefacción y ventilación de serie. Además, se ofrece un techo solar panorámico practicable con una cortinilla que se recoge de forma eléctrica.
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