Abarth En un reflejo de los tiempos actuales, Abarth, la emblemática marca de derivados de Fiat, ha lanzado su modelo más potente: el Abarth 600e. Este eléctrico, que ofrece versiones de 240 y 280 caballos, comenzará a comercializarse en Europa a partir del 29 de octubre.
Al igual que en sus inicios, Abarth transforma modelos de Fiat, inyectándoles un toque de potencia y un espíritu competitivo. Aunque la marca se fundó para la competición y la ligereza, las exigencias normativas actuales han llevado a que la aceleración y el rendimiento se enfoquen en los vehículos eléctricos.
Abarth 600e con autonomía de más de 300km
El nuevo Abarth 600e se basa en el Fiat 600e, con un diseño de casi 4,2 metros que permite una batería de autonomía adecuada. Utilizando la plataforma e-CMP del grupo Stellantis, se espera que la batería tenga una capacidad de 54 kWh. Aunque no ha sido confirmado. La autonomía homologada alcanza los 317 km, con un consumo de 19 kWh/100 km, y la capacidad de recarga en corriente continua llega a los 100 kW.
Entre las modificaciones, Abarth ha incorporado componentes de renombre en el mundo del automovilismo. Las llantas de 20 pulgadas están equipadas con frenos Alcon de alto rendimiento, con pinzas monobloque de cuatro pistones y discos de 380 mm. Un sistema que solía encontrarse solo en superdeportivos. Michelin, que hasta 2022 suministró neumáticos para la Fórmula E, ha creado unos Pilot Sport específicos para eléctricos que complementan esta configuración.
Un motor eléctrico de 280 CV
El motor eléctrico ha sido ajustado utilizando un banco de pruebas real, específicamente un monoplaza de Fórmula E. Desarrollado junto a ingenieros de Stellantis Motorsport, puede generar 207 kW (equivalente a 280 CV). Logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5,85 segundos. Además, el Abarth 600e cuenta con tres modos de conducción: el modo Turismo se centra en la eficiencia; el modo Scorpion Street mejora la respuesta, y el modo Scorpion Track permite desatar toda la potencia en pista. Alcanzando una velocidad máxima de 200 km/h. Para mejorar su manejo, incorpora un diferencial Torsen de JTEKT en el tren delantero.
Los aficionados más experimentados recordarán con nostalgia el Abarth 850 TC, basado en el Fiat/Seat 600. Este modelo de Turismo Competizione aumentaba la potencia de 21 a 52 caballos, y pesaba menos de 600 kilos. Aunque en la actualidad un Abarth equivalente debería alcanzar los 400 caballos, el nuevo 600e promete un rendimiento urbano y diario comparable al de cualquier otro eléctrico.
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