GettyImagenTelefónica, junto con Deutsche Telekom, Vodafone y 1&1, trabajan en un ambicioso proyecto destinado a mejorar la conectividad móvil en la red ferroviaria de Alemania.
Con respaldo financiero del Gobierno alemán, la iniciativa busca garantizar una cobertura 5G estable que permita a los pasajeros disfrutar de internet de alta velocidad durante sus desplazamientos en tren.
El consorcio del proyecto, conocido como Gigabit Innovation Track XT, también incluye a Deutsche Bahn, la operadora ferroviaria nacional; la empresa de infraestructuras Vantage Towers; el gigante tecnológico Ericsson; y el Centro Aeroespacial Alemán (DLR).
Todos trabajan en conjunto para resolver uno de los retos técnicos más complejos del país: dotar de conectividad fluida y continua a un sistema ferroviario de alta densidad.
Una de las estrategias clave consiste en la instalación experimental de torres de telefonía móvil compactas a lo largo de ciertos tramos ferroviarios, con una separación aproximada de un kilómetro entre ellas.
El objetivo es evaluar la posibilidad de compartir estaciones base, antenas y software entre los cuatro principales operadores móviles, para así maximizar la eficiencia técnica y económica del despliegue.
El trabajo de Telefónica
“Los proveedores de redes móviles y sus socios buscan probar cómo las estaciones base, el software y las antenas pueden ser compartidas por los cuatro operadores de redes móviles”, indicó Telefónica Alemania en un comunicado.
Las pruebas se centran en conexiones de alto rendimiento que operarán principalmente en la banda de 3,6 gigahercios, aunque también se testean frecuencias más bajas —con mayor alcance— y bandas superiores.
El ministro de Digitalización, Karsten Wildberger, subrayó el carácter esencial de la conectividad ferroviaria, aseguró que la disponibilidad de internet de alta velocidad en los trenes no debe ser una quimera.
En sus palabras, “para un estado moderno debe ser natural que las personas puedan usar internet para trabajar, ver contenido en streaming y hacer llamadas sin restricciones, incluso en los trenes”.
Wildberger celebró el enfoque colaborativo de la industria: “Si todos colaboramos, podemos pasar del plan a la implementación”.
El proyecto representa un paso clave hacia una infraestructura digital verdaderamente inclusiva y funcional en Alemania.
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