La consultora global Alvarez & Marsal sigue pisando fuerte en Europa y acaba de incorporar a dos cracks para su división de Infrastructure and Capital Projects. Se trata de Gabriel Valtueña-Ramos y Matthias Laue, que entran como nuevos Managing Directors con el objetivo de fortalecer la presencia de A&M en dos regiones clave: Iberia (España y Portugal) y DACH (Alemania, Austria y Suiza).
Este movimiento forma parte de una expansión bastante seria que A&M INFRA lleva empujando durante el último año, con aperturas también en India, Arabia Saudí, Reino Unido y EE.UU. Vamos, que están montando un equipo global de alto nivel.
¿Quién es Gabriel Valtueña-Ramos?
Desde Madrid, Gabriel Valtueña-Ramos liderará la práctica de infraestructuras para Iberia. Con 25 años de experiencia, su currículum impone: ha sido CEO interino de CABBSA, colideró la división de infraestructuras en McKinsey Iberia y se pasó más de una década en CINTRA (Ferrovial), liderando proyectos gordísimos en España, Reino Unido y Australia.
Según Gabriel, lo que más le motiva del nuevo reto es poder aplicar su experiencia en un entorno donde las infraestructuras son clave para el desarrollo económico y la transición energética. “Aquí tenemos la oportunidad de generar impacto real y sostenible”, comenta.
Por otro lado, Matthias Laue aterriza en la oficina de Hamburgo para liderar la región DACH. Viene de AFRY Management Consulting, donde dirigía las áreas de Transaction Advisory y Dispute Resolution a nivel global. Tiene más de 30 años de trayectoria, sobre todo en el sector energético, y ha estado metido en operaciones potentes por toda Europa. También ha trabajado para gigantes como ExxonMobil y Fortum, y es uno de los nombres que suenan cuando se habla de expertos en energía en Europa.
Matthias Laue
Desde la dirección global de A&M INFRA, Marcos Ganut no esconde su entusiasmo: “Matthias y Gabriel son fichajes de primer nivel. Traen un conocimiento profundo de sus sectores y van a reforzar mucho nuestras capacidades en dos mercados estratégicos”.
© Reproducción reservada